郑州市区公务车每周少开一天,大大地缓解了绿城的交通压力。
但是,如何解决郑州市一到节前就堵车的尴尬? 日前,省内交通方面的专家建议:建立节假日单双号出行制度,在节前的3天内,按汽车的牌照尾号实行单日单号车出行,双日双号车上街。
■商报记者 胡巨阳 实习生 郭小伟通讯员 邢红军
■ 市民抱怨
中秋节前 2公里路开车走了40分钟
一提起中秋节前的郑州交通,单位3名男同事异口同声地说:“那叫一个堵啊!”
在一家私企当老总的张先生说,今年的中秋节快把他愁死了。“过节前两天,我约好了请几位客户吃饭,提前说好是7点半,结果因为路上堵车,8点半了人还没到齐。开始吃吧,有人还在路上,继续等吧,先来的人都快坐不住了……”
9月12日,是农历的八月十三,离中秋节还有两天。下午4点,从陇海路到紫荆山,大约2公里左右,开车在紫荆山路上,足足走了40分钟。
■ 交警犯愁
每到节前 交警全员上路也难保畅通
其实,每到节前,郑州交警均要求全员(近1500名民警)上路,管好行人和非机动车,保证道路畅通。
“今年亦不例外,我们很早就部署全员上路,但还是难保证道路畅通。”郑州市公安局交警支队支队长常志军说,交通拥堵,有时候会因为一个行人或一辆电动车,几秒钟时间的违法,形成一个堵点,就会带来一个路段的堵塞,造成车辆大面积拥堵甚至整条主干道或附近支路的整体交通瘫痪。“金水路和花园路就是郑州市交通的晴雨表,这两条路如果有堵塞,附近的道路均走不动。”
■ 各方剖析
节前郑州为何堵车?
中秋前三天市区突然多了10万辆外地车
郑州市公安局交警支队宣传科长贾炜说,一到节前,郑州市区的车辆一下子多了起来。据不完全统计,今年中秋节前的3天内,郑州街头平均每天多了10万辆机动车。
这10万辆车,都是外地的。从牌照看,大部分是本省洛阳、开封、新乡等17个市地的,也有来自周边湖北、河北等省市的。
贾炜分析说,这些外地车,大都不熟悉路,有的走错路了要改道、绕道,有的停下车来问路,就造成或导致了交通拥堵。“目前,郑州市区的机动车总量已突破45万辆,本身就很拥堵。节前一下子又多出10万辆机动车来,路上就更堵了。”贾炜说。
每逢节日,新人扎堆结婚
据估算,每到端午、中秋、国庆节前结婚的,郑州平均每个节日在上千对以上。
“年轻人过节扎堆结婚,就给交通增加了负担。那些婚车队,少则七八辆,多着一二十辆,在路上走得很慢,有的还闯红灯,在饭店门口的路上一停,道路立即变窄了……这些,都不同程度地导致了交通拥堵。”贾炜说。
节前商场疯狂购物道路添堵
每逢节假日,各大商场为了促销,均搞优惠活动,这就造成大量市民节前逛商场购物。
“到商场买东西的多了,路上的车就多了。这些市民掂着大包小包的,不说自家开车出入商场门口造成路上的车辆拥堵,就是一块儿挤在那里等候公交车时,也会导致交通拥堵。”特巡警一大队民警王旭说。
■ 专家支招
实行单双号出行
每天20多万辆车停开
“要借鉴外地的先进经验,如果郑州实行节假日单双号出行制度,就能缓解节前郑州拥堵问题。”9月19日,省城市规划设计院总工程师杨友林,在郑州交警支队的交通拥堵研讨会上说。
杨友林说在节前的3天或4天内,汽车尾号是单数的单日出行,汽车尾号是双数的双日上街。
这样一来,郑州市区的45万辆机动车每天就会有一半约22万余辆,停在车库里不开。他还举例说,北京市有300多万辆机动车,在奥运会期间实行“单双号出行”,效果很好。杭州也在公交周里实行“单双日出行”,效果同样显著。
杨友林的建议得到了省公安高等专科学校徐晓慧教授等专家的支持。专家们认为,根据郑州目前的交通状况,如果实行机动车“单双号出行”,节前道路拥堵的尴尬有望缓解。