建设工期6年 成都至兰州客运时间比现在缩短10小时

　　横跨甘川渝三省市的交通大动脉兰渝铁路昨日下午3时在兰州市开工建设。兰渝铁路是西北西南区际客货并重的便捷、快速、大能力的运输通道。兰渝铁路作为国家确定的灾后重建先导性、支撑性基础设施项目之一，将为地震灾后重建和经济社会发展提供长期运力保证。

　　兰州至成渝运费将降1/3

　　兰渝铁路北起甘肃省兰州市，途经甘肃省定西市、陇南市几个县和四川省广元、南充，南至重庆市合川、北碚。兰渝铁路为新建双线铁路，全长820公里（另外修建南充经广安至高兴单线铁路95公里），其中甘肃境内段长435公里。建设工期为6年。

　　兰渝铁路建成后，兰州与成都、重庆的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里，分别缩短至836公里和820公里，客车运行时间由现在的17.5小时和22小时，分别缩短为7.5小时和6.5小时。

　　经铁路部门初步测算，兰渝铁路建成后，兰州至成都、重庆的铁路运费将降低约三分之一。

　　兰渝铁路设计为国铁I级，双线电气化铁路，客车速度目标值160公里／小时，规划输送能力：客车50对／日、货运5000万吨／年。

　　将建第二长铁路隧道

　　西秦岭隧道是兰渝铁路全线最长的一段隧道，全长28.238公里，是目前国内铁路在建第二长隧道，设计建设工期65个月。据中铁第一勘察设计院介绍，兰渝铁路用于环境保护的投资近20亿元，超过工程总投资的2％。

　　建设充分考虑汶川地震影响

　　昨日，兰渝铁路总体设计负责人黄彦彬表示，汶川地震对兰渝铁路影响轻微，线路在前期勘测设计中已经全面考虑了各种灾害的影响，避绕了地质灾害危害严重地段。