文/记者黄蓉芳通讯员苏勇、薛小群

　　“广州市现在能达到‘国Ⅲ’排放标准的车辆还占不到20%的比例！”今年广州市两会期间，广州市政协委员提交提案指出，广州目前最大的灰霾污染源来自大量的汽车尾气污染。记者昨日从广州市环保局在相关提案答复中获悉，广州明年起对高排放车辆实施限行，计划先在中心城区试行限行规定，2010年开始扩大限行范围。

　　广州“国Ⅲ”标准的车辆不到20%

　　今年广州市两会期间，广州市政协委员宋川在提案中指出，广州灰霾天气不仅严重影响到市民身体健康，同时也影响到海陆空交通运输生产安全，而且还已经严重地影响到了广州在国内外客商中的形象。他说：“曾经有一位跨国集团的中国区负责人对我说，广州想发展总部经济，与其开出奖励500万元或300万元的优惠条件来吸引世界性大公司的总部或区域总部到广州落户，还不如花大力气改变广州的环境空气质量，蓝天白云其实对他们更有吸引力。”

　　宋川认为，广州市灰霾现象产生的原因很多，目前最大的灰霾污染源来自大量的汽车尾气污染。他说，广州市现有各类机动车辆总数已超过100万辆，达不到“国Ⅰ”标准的在用车辆就高达20多万辆，一辆未达“国Ⅰ”标准的汽车排气量相当于10到20辆“国Ⅰ”标准车辆排放的总和。而实际上“国Ⅰ”、“国Ⅱ”标准也已相对落后，欧美早已开始执行“欧Ⅳ”标准了（相当于我国的“国Ⅳ”标准）。广州市现在能达到“国Ⅲ”排放标准的车辆还不到20%。

　　建议：尽快限行高排放车辆

　　宋川建议，有关部门应尽快出台广州市机动车“环保标志”管理的法规及实施细则，尽早明确无“环保标志”车辆禁行的最终时间；严格查禁无“环保标志”的车辆在包括番禺、花都在内的全市区域内行驶，让车主自觉主动地前去申领车辆环保标志。

　　他还建议，尽快制定实施“国Ⅰ”、“国Ⅱ”类较高排放车辆的限行措施，按“环保标志”高低在包括番禺、花都在内的全市区域内划定行驶范围和时间，限制“环保标志”低的车辆在城市中心区的行驶范围和时间，以达到减少中心市区污染气体排放的目的。

　　另外，尽快立法对市区以外来穗车辆在各入城口进行检测，发放临时“车辆环保标志”；对超标排放的车辆责令其禁入市区或限期离穗。

　　新上牌车辆100%达到国Ⅲ标准

　　广州市环保局在答复中表示，广州市已于2006年底启动了机动车环保标志管理工作。从2007年1月开始，先行对国Ⅲ标准汽车核发环保标志；从2008年1月1日起，在53个核发点全面开展对全市汽车环保标志核发工作。环保标志分别称为黄色标志和绿色标志，用于识别高、低排放汽车。黄色标志用于识别国Ⅰ标准以下汽车，绿色标志用于识别国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准汽车。截止到今年5月底，广州市已对本地汽车核发环保标志25万多个。

　　继续对车辆登记环节严格把关，确保全市新登记上牌车辆100%达到国Ⅲ标准。从2008年5月起，在全市全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油。2008年底前，完成余下的1000多辆柴油公交车的清洁能源推广工作。2009年底，客货运车辆将全都达到绿色环保目标。

　　对于委员提出的对高排放车辆限行的建议，市环保局透露，广州市计划在明年开始对本市机动车实施环保标志限行，先在中心城区试行限行规定，2010年开始扩大限行范围，至亚运会召开之前，进一步扩大高排放车辆限行范围。目前工作方案已经制定，正在报市政府批准执行。