通用公司和克莱斯勒公司上月开始就合并事宜举行谈判，但双方在并购所需财务支持方面难以找到解决方案。 通用公司和克莱斯勒公司上月开始就合并事宜举行谈判，但双方在并购所需财务支持方面难以找到解决方案。

　　“这些企业都在忍受伤痛，没有政府干预，很难会看到这一合并带来多大意义。”

　　——曾任职福特汽车公司管理层的波士顿大学管理学院院长路易斯·拉泰夫

　　据新华社电 美国《华尔街日报》网站10月28日报道，美国政府正在研究向汽车巨头通用汽车公司提供财政支持的计划，以帮助它完成与另一巨头克莱斯勒汽车公司的合并。市场分析师认为，美国政府出资帮助并购至关重要。如果其中一家公司不能在这次金融危机中幸存，那么随之而来的破产将导致数十万，乃至数百万人员失业。

　　百亿缺口

　　通用公司和克莱斯勒公司上月开始就合并事宜举行谈判，但双方在并购所需财务支持方面难以找到解决方案。随着全球金融危机加深，汽车销量持续下滑，市场融资难度更大，企业合并面临重重阻力。

　　《华尔街日报》援引消息人士的话说，就眼下情况看，两大巨头合并后的实体需要100亿美元应付裁员、关闭工厂以及整合业务方面开支。为此，现金流急剧减少的通用汽车已向美国政府求助。

　　另据路透社援引消息人士的话说，根据通用汽车提出的请求，政府需出资30亿美元购买两大巨头合并后实体的优先股股权，另外为企业承担大约30亿美元的员工养老金负担，其余部分则包括政府出资购买企业用于融资的商业票据，帮助其缓解短期融资压力。

　　酝酿支持

　　《华尔街日报》报道，通用汽车和克莱斯勒公司以及车城底特律所在的密歇根州议员几周来已经提出至少3项有关合并的政府支持方案，包括寻求政府入股、从政府数千亿美元金融救市计划中分一杯羹以及加快能源部向汽车业发放贷款的进度。

　　美国国会上月批准一项总额250亿美元、面向汽车业的低息贷款项目。虽然这一由能源部支配的项目初衷是鼓励汽车业开发低耗能汽车，但同时也被视作汽车业渡过难关的救命稻草。

　　白宫发言人达娜·佩里诺27日说，来自财政部、能源部和商务部的“最高级别”官员已经分别同汽车业巨头的首席执行官就财政支持问题举行过会谈，“存在这一可能性，即它们有资格获得帮助”。佩里诺表示，政府将“尽可能快地”就250亿美元低息贷款项目制定执行规定，但她拒绝给出明确时间表。

　　危机扩大

　　金融危机作祟 韩自杀现象多

　　据新华社电 影响全球的金融危机时下对韩国经济造成打击，同时给韩国民众带来更大生活与精神压力。韩国媒体报道，韩国本月来发生的多起自杀事件中，金融危机均为罪魁祸首。

　　韩国联合通讯社报道，一名47岁男子10月24日在西南部城市光州的住所内上吊自杀，起因是他在股市中的投资损失惨重。两年前，这名男子将自己的房子和人寿保险作抵押，投入股市25.5万美元，如今亏损三分之二。

　　“我丈夫一直跟我说，他在家人面前感到有罪，想死。”妻子告诉警方。

　　另据《韩国时报》报道，上述事件发生同一天，一对年过60岁的夫妇企图自杀，但被警方及时阻止。他们去年10月从一家证券公司借得1亿韩元（约合7万美元），全部投入股市，结果已经损失大半。

　　本月9日，一名32岁的证券公司职员被发现在首都首尔一家旅馆内上吊自杀，警方初步判断死因与股市暴跌有关。

　　金融危机还给人们带来巨大精神压力。

　　“我的客户中，大约20％在抱怨股市暴跌，他们感到压抑原因又多了一个，”韩国建国大学医院心理医生夏之铉（音译）告诉法新社记者，“那些抑郁症患者总是把所有不对归咎到自己身上，他们因股市暴跌而折磨自己，尽管这是个全球性问题。”

　　西班牙餐馆推出“反危机”菜谱

　　据新华社电 西班牙一家餐馆新近推出“一欧元”午餐，帮助那些饱受经济疲软打击的顾客节省开支。

　　“一欧元”午餐受欢迎

　　法新社10月27日报道，这家名为“达里奥”的餐馆位于西班牙北部港口城市希洪。10月上旬，这家餐馆在每周四推出“一欧元”午餐，顾客只需花费1欧元（约合1.26美元），便能享用海鲜汤、碎肉饭、鸡肉或凤尾鱼沙拉以及面包、一杯饮料和一份甜点。

　　餐馆经理埃米利亚·希门尼斯告诉西班牙媒体：“我们不会从中赚钱，但也不会亏钱。”他说，周末的生意足以弥补廉价午餐的亏损。

　　自从推出“一欧元”午餐后，每逢周四，这家只有49个餐位的餐馆前面总会排起长队。

　　在西班牙，日常一顿午餐的花销约为10欧元。随着经济形势恶化，西班牙第三季度失业率上升到11.3％，是4年来新高，也是欧洲联盟27个成员国中失业率最高的国家。国际货币基金组织预测，明年西班牙的失业率可能升至14.7％。

　　若破产

　　将影响数百万人

　　据新华社电 据路透社报道，如果两巨头合并如愿得到联邦支持，这将是1980年针对克莱斯勒公司的15亿美元救援计划以来，美国政府首次出手援助汽车业。

　　三大巨头亏损惊人

　　美国汽车业三大巨头近期亏损惊人，通用和福特两家公司每月现金支出均超过10亿美元。市场分析师认为，情况如得不到改善，通用和克莱斯勒的现金流可能在12个月内枯竭。因此，政府援助被认为是合并取得成功的最佳机会。

　　汽车企业能否在危机中生存下来，对美国政府来说同样至关重要。

　　美联社说，通用和克莱斯勒旗下员工人数分别为4.9万和17.7万，退休职工各为50万和12.5万。根据美国汽车研究中心估计，每个汽车行业就业岗位带动7.5个配件等附属行业岗位，通用和福特公司所影响的就业岗位数量各约200万，克莱斯勒则为30多万。

　　如果其中一家汽车企业破产，那将带来数字惊人的失业人口以及社会负担。