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两大方案PK:轨道环线分“大小”

http://www.sina.com.cn  2008年10月31日02:35  大洋网-广州日报

  

两大方案PK:轨道环线分“大小”
两大方案PK:轨道环线分“大小”
两大方案PK:轨道环线分“大小”
2020年广州市轨道交通线网规划深化方案一
两大方案PK:轨道环线分“大小”
2020年广州市轨道交通线网规划深化方案二
两大方案PK:轨道环线分“大小”
远期广州市轨道交通线网规划深化方案一
两大方案PK:轨道环线分“大小”
远期广州市轨道交通线网规划深化方案二
两大方案PK:轨道环线分“大小”

  到2020年广州将新增铁路300公里

  30分钟任走

  东西南北中

  远期规划中,方案还充分考虑了广州轨道交通与铁路的衔接,包括现有的京广线、广深线和广茂线等铁路线,以及规划中的武广线、贵广线、南广线、广深港客运专线和广珠城际等线路。

  六成采用地下轨道方式

  据介绍,到2020年,近期轨道线网建成后,以珠江新城为起点,30分钟内,可以北至华南路三期,东至萝岗,南至市桥,西南至新客站,西至广佛边界,基本覆盖了市中心区,而且从珠江新城到各区(市)中心及邻近城市中心基本在1小时之内。

  到2020年,广州轨道交通的日客流量可以达到700万人次,占到公共交通的50%,远期可以达到1000多万人次,占到70%。

  记者了解到,新规划的轨道交通基本采用地下轨道的方式,占到60%,在郊区,条件允许的情况下,尽量用高架,占到40%。广州地铁总公司总经理丁建隆介绍,按照每公里4.8亿元兴建地铁的成本,到2020年,广州将新增300公里的线路,这样算来,所需费用在1500亿元左右,这只占广州GDP的1%左右,但融资问题尚未定论。

  不会与中山大道BRT冲突

  此次规划轨道交通线路途经中山大道,有市民关心是否与原规划中的BRT公交快线冲突,市规划局副局长周鹤龙表示,BRT为公交线路中的快线,其中此次规划中的11号线有部分线路经过中山大道,13号线则有很长一段与中山大道重合,但13号线规划为快线,一般2至3公里设一个站点,而BRT一般1公里左右设一个站点,两条线路并没有太大的矛盾。

  周鹤龙表示,有关线路的具体走向和站点设置仅为示意,将通过收集各方意见修改完善,按程序报批,最终的轨道线网的线路走向和站点设置将以正式批准的规划为准。

  两大方案仔细看

  里程相似 站点有别

  广州新一轮轨道线网规划方案一采用了经行康王路的小环线方案,选择了东风路东西干线与三号线形成的十字快线,构建了拆解三号线支线形成的十号线与新八号线构成的X形对角线。远期轨网由20条城市线和11条城际线组成,轨网总里程为1041公里,其中城市线里程为761公里。

  轨道环线:利用原八号线,新增康王路、人民北路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、员村二横路走廊构建,全长35.5公里,设站31座。该环线串接两大火车站,并直接连通所有外围放射线。整合了珠江两岸并带动员村、琶洲等重点地区的发展。

  十字快线:三号线(南北快线):北起新机场,南至海鸥岛,串接了花都、白云、天河、海珠、番禺等5区,线路长75.5公里,设站33座。预留与花都九号线贯通运营的条件。

  十三号线(东西快线):线路西起白云湖,经东风路、黄埔大道、中山大道、港前路、广深公路,东至新塘,线路串接白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、萝岗、增城等七区市,线路长55.1公里,设站24座。另设东莞支线(沙埔-东莞):线路西起沙浦站,向东经黄埔客运港,延伸至东莞,广州段长6.5公里,设站2座。

  X形对角线:十号线(西南-东北对角线):线路西起穗盐路,经花蕾路、同福西、东湖路、寺右新马路、天河路,与三号线支线贯通,向北延伸至天河客运站,线路长20.9公里,设站15座。

  八号线(西北-东南对角线):线路北起凰岗,经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛、双塔路、新港路,向东延伸至化龙,该线长35.3公里,设站25座。

  方案二采用了经行芳村大道的大环线方案,选择了与方案一基本相同的十字快线,构建了由十号线和十二号线组成的X形对角线,远期轨网由20条城市线和11条城际线组成,线路总里程1047公里,其中城市线里程为767公里。

  轨道环线:利用既有八号线海珠段,经白鹅潭地区、站前路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、天府路、员村二横路等走廊构建,全长40公里,设站31座,该线侧重于服务白鹅潭地区的核心区域,有效地整合了珠江两江三岸地区发展。

  X形对角线:十号线(西南-东北对角线):线路西起东沙,经瑞康路、寺右新马路、广州大道、天河路,与现状三号线支线贯通,向北至天河客运站,线路长21.4公里,设站15座。

  十二号线(西北-东南对角线),线路北起凰岗,经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛,向南转至客村与三号线换乘,向东延伸至官洲与四号线换乘,线路长28.2公里,设站24座。

  四大途径发表意见

  电邮、信函、传真或网络参与

  市民可以通过以下途径向规划部门反映意见和建议。

  1.电邮、信函或传真:(1)广州市交通规划研究所,地址:广州市吉祥路80号10楼,邮编:510030 传真:83369251 电邮:metro@upo.gov.cn

  (2)广州市地下铁道总公司,地址:广州市中山五路219号中旅商业城16楼,邮编:510030 传真:83106611 电邮:plan@gzmtr.com。

  信函和传真请在封面右上角标注“轨网规划公众咨询”字样;电邮请在邮件标题标注“轨网规划公众咨询”字样。信函、传真或电邮只需发向上述两单位其中一家即可。

  2.网络参与:在市规划局网站http://www.upo.gov.cn地铁总公司网站:http://www.gzmtr.com 市交通规划研究所网站http://www.gztpri.com参与问卷调查,发表意见和建议。

  截止时间:2008年11月29日24时。

  详细图解见大洋网首页www.dayoo.com。

  本版文字/记者杨进 通讯员穗外宣、冯卫南

  (示意图由广州市规划局提供)

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