中级车市场向来是汽车行业的“兵家必争之地”，近年来，经济、实用的中级车越来越受到年轻消费者的青睐，成为行业的一大热点。因此，是否拥有一款实力强劲的中级车，也就成为衡量一个企业综合实力的重要因素。

　　正是敏锐地捕捉到了新兴市场的中级车消费趋势，广州本田适时向市场推出了建厂10年来首款中级车锋范，强势进军前景广阔的中级车市场。这种更为饱满完整的车型矩阵，将进一步提升广州本田的市场竞争力，不少业内人士称，此次战略转型，是广州本田的又一招好棋。

　　本届车展恰逢广州本田10周年，在这个节点推出对广州本田具有重大战略意义的全新锋范，意义自然非凡。对广州本田而言，中级车市场是份额最大、增长潜力也最大的市场，建厂以来广州本田一直缺乏一款中级车。为了应对未来的市场竞争，进一步提升企业整体竞争力，广州本田必须导入一款真正适合中国消费者需求的主流中级车。此次车展上，广州本田宣布，全新ＣＩＴＹ正式命名为“锋范”，并增加1．8Ｌ全新发动机车型，由此不难看出全新锋范承载着广州本田中级车战略这一至关重要的任务。

　　10年磨一剑，终得震撼出鞘。根据“领先科技、倍感自豪（Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｐｒｏｕｄ Ｓｅｄａｎ）”的开发理念精心打造的全新锋范，在造型、动力、装备、安全、节能等各方面都为中级车做出了新的表率，很好地迎合了目前年轻一族活力十足、一往向前的心态。其先进科技与都市年轻消费者需求的完美结合，为中级车市场树立了新风范。

　　广州本田执行副总经理姚一鸣表示：“锋范是本田根据以中国为代表的全球新兴市场需求而开发的一款全新中级车。更值得一提的是，本田还专为中国市场开发了锋范1．8Ｌ规格。我们完全有信心，凭借广州本田十年来在生产、营销、服务领域的积累，锋范将成为继雅阁之后的年销量有望突破10万辆的主流车型。”

　　全新锋范的推出，无疑将弥补广州本田建厂10年来在中级车领域的产品空白，使广州本田的车型布局更为完善和强大，毫无疑问，锋范这支利箭的出现，势必成为广州本田有力冲击中级车市场的一员悍将，它将与其他几款明星车型一起，推动广州本田向更强的方向大步走去。

　　2008年度中国汽车总评榜广州分榜

　　广州本田

　　成全场大赢家

　　11月18日，一年一度的“2008中国年度汽车总评榜”广州分榜评选结果正式揭晓，并于当晚举行了隆重的颁奖典礼，来自全国20多家主流车厂的100多位企业高层及20家主流汽车媒体记者出席了本次盛典。

　　在当天的颁奖晚会上，广州本田旗下四款车型均夺得颇有分量的大奖，第八代雅阁更是被评为“年度最佳风云汽车”，成为闪耀全场的大赢家。广州本田的领奖嘉宾在发表得奖感言时喜悦地表示：“ＣＩＴＹ锋范、新一代飞度、第八代雅阁、奥德赛都榜上有名，这是消费者和媒体对我们的肯定。”

　　★ 年度最佳风云汽车——第八代雅阁 ★

　　“我认为第八代雅阁拿这个奖是实至名归的。”颁奖嘉宾对第八代雅阁的至高评价赢得了全场的掌声。2007年广州车展上，第八代雅阁隆重亮相，并许下领先中高级轿车销量的承诺。历经一年的市场考验，第八代雅阁凭借卓越的市场表现兑现了诺言。2008年3月就以21068辆的成绩刷新中高级轿车单月销量历史，并顺利登顶中高级车销量冠军。截至到10月底，第八代雅阁累计销量已经超过13万整数大关，强劲的销量证明了第八代雅阁“跃级而立”的实力以及雅阁的品牌魅力。

　　★ 年度最值得期待新车——ＣＩＴＹ锋范 ★

　　18日，锋范在广州车展的惊艳亮相，相信已经成为业界热议的话题。而当晚的颁奖晚会上，刚刚发布的锋范顺理成章的获得“年度最值得期待车型”奖项，再次成为全场瞩目的焦点。“我认为锋范的革新，是一次完完全全的蜕变，完全超越了市场对其的期待。它不但是最值得期待新车，而且是超越期待的新车。”参与颁奖的一位媒体高层表示。借助广州车展这一平台，广州本田终于释放出这支磨砺已久的利箭，强势出击中级车市场。新鲜出炉的锋范完全称得上是一款脱胎换骨、超越期待的好车。它的到来，载满了无数人的期待；同样，它的未来，也承载着广州本田志在必得的决心。

　　★ 年度最受欢迎的新车——新一代飞度 ★

　　自7月上市以来，新一代飞度连续两个月夺得紧凑型两厢车细分市场销量冠军。在2008年的Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ ＩＱＳ新车质量调研中，飞度(ＦＩＴ)荣获入门中型车细分市场第一名。作为Ｈｏｎｄａ倾力打造的全球战略小型车，新一代飞度融合了先进科技的便利感受与人文关怀的舒适体验完美实现了“全方位领先的两厢车”的开发目标。

　　★ 年度最佳ＭＰＶ——08款奥德赛 ★

　　奥德赛被誉为广本家族的“常青树”，自引进国内市场以来，凭借着时尚的外观和宽敞的内部空间取得了不错的市场表现。10月，奥德赛再夺ＭＰＶ市场月度销量冠军，在2008年Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ中国新车质量调研(ＩＱＳ)中，奥德赛荣获ＭＰＶ类第一名。在08款奥德赛身上，生动演绎了功能性与时尚性的完美结合。

　　广州本田展台场面火爆

　　重量级新车ＣＩＴＹ锋范、“理念”自主品牌概念跑车和“升级版”ＡＳＩＭＯ的加盟，使得本届广州车展再次成为广州本田的有利“战场”。在车展开幕后的几天，广州本田展台出现了相当火爆的场面，相信周末两天，广本展台还将迎来新一轮人流高峰。

　　本次广州本田展台中最亮眼的明星车型——ＣＩＴＹ锋范和理念概念跑车分列于展台两端，这两款新发布的车向观众展示了广州本田对市场的野心，ＣＩＴＹ锋范标志着广州本田正式向中级车市场吹响了进攻的号角。从车展几日的现场反馈来看，ＣＩＴＹ锋范不但受到了众多媒体的瞩目，而且也受到了观众的一致好评。观众普遍表示，看了ＣＩＴＹ锋范的真车后，对12月12日锋范公布价格更加充满期待。

　　在企业展示区，广州本田向观众展示了10年的发展历程，观众可以从这里了解广州本田创新的10年，感受广州本田为实现人类移动的梦想而作出的不懈努力；在安全技术展区，广州本田展出了第八代雅阁与新一代飞度的切割车，形象而直观的展示广州本田产品的安全性；新一代飞度与时尚亲密接触，参与年度电影《ＦＩＴ Ｌｏｖｅｒ》的拍摄，本次车展上，广州本田专门设立ＦＩＴ Ｌｏｖｅｒ专区，解密电影拍摄过程，展现新一代飞度与众多明星同台献艺的风采。“现在我们在展馆内设置的ＦＩＴ Ｌｏｖｅｒ专区向观众展现了拥有新一代飞度的浪漫生活，相信在不久，电影正式上画后，观众在观赏电影的过程中，会对新一代飞度有更新鲜更直观的体验。”广本展台的工作人员介绍道。

　　11月18日，广州本田终于在广州车展上揭开了广州本田全新换代车型ＮＥＷ ＣＩＴＹ神秘的面纱，并中文定名为“锋范”。新车将于12月12日正式公布售价。以广州本田锋范发布会上，各大媒体挤得水泄不通的势头，就可以瞥见锋范受关注的程度。不少业内人士预测，以广州本田从外观、内饰再到动力、性能全新脱胎换骨的决心，锋范在主流中级车行列脱颖而出，指日可待。

　　第一眼印象：锋范成长了

　　不少发布会现场的观众反映，看到锋范的第一眼印象：锋范在老款ＣＩＴＹ的基础上成长了。据数据显示，锋范全面瞄准中级车的定位，轴距加长了100ｍｍ，车身长宽都有大幅增长。由于车顶天窗的原因，高度与上一代车型相比，虽略有缩减，但整体比例变得更为协调。

　　配合车身的变化，车头隔栅的变动最大，非常具有科幻味道；而带有几分精悍的车头大灯，看起来更富有动感；钻石切割组合的车尾灯设计让人有眼前一亮的感觉。总之锋范非常漂亮，这点是毋庸置疑的。

　　第二眼印象：内饰像一款中高级车

　　锋范内饰分为两种，即深黑色和米色，设计风格简洁。整体上看锋范的内饰配置感觉像一款中高级轿车，音响控制、免提电话、导航控制等功能都可以在方向盘上找到，中控台的设计在原来基础上“豪气”了不少，简约而大方，空调出风口更大，很轻松就可以找到更多的储物空间，十分方便。

　　为了更好地满足年轻消费者的需求，广州本田为锋范装备了一套全新高音质数字智能音响系统。据悉，锋范采用了先进的数字化功能，实现对ＣＤ、ＭＰ3、ＷＭＡ等多种声音源的全面支持，更可直接通过音响面板，对连接的ｉＰｏｄ进行直接操作。配合高级音响元件组成的音响系统、独立预置平衡器、ＭＰ3音质修正、ＳＶＣ音量随速度变化等先进功能，带来高级的音乐享受，满足了新时代用户对娱乐享受的极高追求，并使锋范成为名副其实的“音乐舱”。

　　第三眼印象： 动力更为“凶猛”

　　在动力方面，锋范有两款发动机选择，其中1．5Ｌ发动机的最大功率为88ｋＷ(120ｐｓ)／6600ｒｐｍ；而新加入的1．8升ｉ－ＶＴＥＣ发动机，最大功率为103ｋＷ(140ｐｓ)／6300ｒｐｍ，充沛的动力表现在同排量发动机中屈指可数。

　　值得一提的是，锋范的1．8Ｌ发动机是雅阁2．0Ｌ发动机的1．8Ｌ版本，配备了5前速自动变速箱，和在Ｆ1赛车上应用的换档拨片系统，更具驾驶与乐趣，这些配置在中级车里面也都算是奢侈品了，这也是旧款ＣＩＴＹ之前没有的装备，最大能达到140马力，运转表现更具质感，完全符合其高级化的市场定位。

　　据了解，和第八代雅阁一样，ＣＩＴＹ锋范采用了Ｈｏｎｄａ最新的高级兼容性（ＡＣＥ）车身技术，通过先进的车身设计，更为充分地吸收碰撞产生的能量，确保乘员以及行人安全。难怪有人评论：“锋范虽出身于中级车，其空间之大、性能之强却能比肩于中高级车，是活脱脱的‘小雅阁’。”

　　蜕变，剑指中级车市场

　　近日，整个中国汽车行业关注的焦点除了广州车展以外，讨论的热点话题恐怕离不开众人期盼已久的广州本田锋范。一位媒体人士就称：“中级车这个名号可不是自己随便喊出的。这次广州本田全新打造首款中级车ＣＩＴＹ锋范，以锐不可当的气势欲往中级车市场插足。可以看出，如果没有十足把握和强悍的实力，它是不会轻易涉足于硝烟浓烈的中级车战场中的。”

　　广州本田ＣＩＴＹ锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长了不少。在轴距方面，锋范的轴距长度达到了2550ｍｍ，比老款车型长出100ｍｍ，它的后尾箱容积更是高达506Ｌ，说明这款新车的空间已经达到了中级车的标准。

　　在图片中不难看出，前脸是ＣＩＴＹ锋范变化最多的地方，几乎很难找到老款ＣＩＴＹ的影子，这种改变意味着ＣＩＴＹ锋范的升级幅度比较大，较之旧款是一种彻底的颠覆。宽大的进气格栅较之老款，更加凸显年轻气息与钢刃气魄；全新设计的前大灯更加时尚，符合时下流行趋势。

　　细看ＣＩＴＹ锋范很多地方经过重新设计，更加人性化，更符合人们的审美观念。前脸的包围类似第八代雅阁，难怪有人称ＣＩＴＹ锋范为小雅阁；车身侧面包围更加运动化，比较类似跑车，车门保护饰条较老款更加精致，与车门更好的融为了一体。

　　锋范强势进军中级车市场

　　战略转型助推广本快速发展

　　一个企业保持基业常青的秘诀，在于审时度势、不失时机的调整自身发展战略，永远走在行业的前端。熟悉广州本田历史的人，都知道它就是这样一个具有扩张性格的企业。而广州本田每一次的战略调整，也都会成为业界广泛关注的焦点。最近，广州本田总经理大河原荣次在谈到企业今后的发展时表示：“广本将再一次调整企业的发展战略，进行重新定位”。的确，锋范的出现无疑是广本又一次成功的战略转型。

　　外形灵感来自射箭时“引弓待发”姿势的广本ＣＩＴＹ锋范在本届车展上的从容亮相，成为展馆内的一大热点，ＣＩＴＹ锋范抢眼亮丽的红色更引来现场媒体的一阵鼓噪。“哎，我觉得红色挺好的，而且车内空间比很多同级别车大，连我都想买了。”媒体日当天观看完ＣＩＴＹ锋范的发布会，广本展台现场一位女士马上表达出一见钟情的购买欲望。身旁的人纷纷以“我也觉得挺好看的”表示赞同，看来就第一印象来说，这款1．8升锋范已“先下一城”。有同行估计，定位为广州本田首款中级车的锋范，配置必定比旧款ＣＩＴＹ出色，而且也会如广本其它车型一样，推出非常齐全的不同配置，满足各方需求。

　　“车头很大气，有点像小版的雅阁。”“我倒觉得它和奥德赛的栅格有几分相似。”ＣＩＴＹ锋范棱角分明的外观也引来现场一阵热论，据现场一位消息灵通的同行称，锋范此番的栅格设计正是下一款奥德赛的预告。而同时引起人们注意的，还有超大的后尾箱，“一看就显得比同级车的大，什么折叠自行车啊冲浪板啊估计都可以塞得进去，实用！”而据那位同行称，升级为中级车的ＣＩＴＹ锋范无论从外观、内饰还是配置上都变高档了，内饰上增加了不少很精细和人性化的改动。而它的动力系统，无论是1．8升还是1．5升，都可以说达到了这个级别的顶尖水平。“1．8升的让市场充满期待，1．5升的肯定好卖，在同级别中可以说是无敌。”这位仁兄下了如此定论。

　　1.8L：让市场充满期待

　　1.5L：同级别中所向披靡

　　尾部：与整车融为一体 带跑车风范

　　前脸：改“头”换面

　　空间：傲视同侪的宽敞空间

　　行家看ＣＩＴＹ锋范