本报讯 （记者 王彬 刘剑） 11月26日上午，西安—黄陵高速公路西安至耀州段工程，在我市未央区草滩镇渭河南岸正式破土动工。西安—黄陵高速公路建成后，将成为继国家高速包茂线西安至黄陵段之后，西安通往黄帝陵所在地黄陵县的高速公路第二通道。据悉，昨首先开工的西安至耀州段高速公路投资达61亿元，计划2010年底建成通车。

　　新高速建成后

　　过往车辆提速40%以上

　　国家高速包茂线西安至黄陵段由西安—三原、三原—铜川一级公路和铜川—黄陵高速公路三部分组成，接通了国道210线和211线的“断头路”。这一公路建成以来，为改善区域交通状况，促进地区经济发展发挥了重大作用。

　　由于受当时经济发展及设计理念的制约，西安—铜川—黄陵段公路设计标准偏低，沿线设施不够完善，特别是随着我省经济发展和陕北高速公路网的形成，这一段公路车流量迅速增长，交通严重饱和，每日车辆通行量最高达到4.7万辆，远远超出原设计5000~1万辆的标准。为彻底改善这种状况，省委、省政府和省交通厅经过充分调研论证后决定，开建西安至黄陵高速公路第二通道。这条新的高速公路，在原路的西侧新修建一条高标准高速公路。新的高速公路建成后，日车辆通行量将提高至6万~10万辆，车速提高40%以上。

　　西安至耀州段

　　采用双向八车道标准

　　新建的西安—黄陵高速公路起自西安绕城高速公路吕小寨立交，止于黄陵。纵跨西安、咸阳、铜川、延安4市8县（区），路线全长159.4公里。先后经草滩、渭河、铁路北环线、泾河开发区、铜川新区、耀县等地，在沟门附近通过玉华宫风景区，继续向东北进入玉华川，经宜君科技工业规划区至黄陵。

　　此次开工建设的西安至耀州段全长61.8公里，其中吕小寨立交至泾河立交段宽度41米，采用双向八车道高速公路标准建设，设计行车速度120公里/小时；泾河立交至耀州段宽度34. 5米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度120公里/小时。全线共架设桥梁29座，其中特大桥4座，大桥11座，设有互通式立交8处，服务区1处。预计工程投资61亿元，计划在2010年底建成通车。

　　资料链接

　　国家高速包茂线西安至黄陵段由西安—三原、三原—铜川一级公路和铜川—黄陵高速公路三部分组成。其中，西安至三原一级公路长34.46公里，1989年12月建成通车，开启了我省高等级公路建设的先河；三原至铜川段66.35公里，1992年12月竣工通车；铜川至黄陵高速公路是西安至铜川一级公路的延伸，全长75.49公里。采用山岭丘陵区全部控制出入的高速公路标准建设，2000年底竣工通车。