□晨报记者 毛 懿

　　昨日，滞留在泰国的王先生和东航工作人员陆敏媛，一起乘坐东航增派的包机回到了上海。回沪后，两人向晨报记者讲述了返回的曲折经历。

　　候机厅根本没地方坐

　　王先生介绍说，11月24日自己和同事赴曼谷参加会议，原定29日回沪，但没想到几天之后就看到示威者将曼谷机场堵得严严实实，“一辆卡车堵不住入口，示威者就将机场手推车叠在一起拦路。我原本以为，如果想回家肯定要耽搁好几天，没想到最后只延误了一天，星期天就回到家了。”

　　11月29日一早，根据中国大使馆的安排，王先生和同事乘坐酒店的车来到了乌塔堡机场。抵达机场后，王先生发现，机场大门口还有军人站岗，且个个荷枪实弹，“不过军人都很友好，还能用英语聊上几句。”

　　王先生表示，乌塔堡机场候机厅非常小，“400多平方米站满了各个国家的旅客，也没有地方坐，人多得简直比春运还春运。”王先生说，当时每家航空公司都拿着大喇叭召集旅客，有的甚至拿着A4大的纸张做指示牌。“只能说一切从简，当时情况非常混乱，很多人也不会英语，要找到自己国家的航空公司真的很难。”

　　不出门感觉还安全

　　“原本上星期三就能回来，没想到多呆了4天。”在接受晨报记者采访时，陆敏媛说，上星期三在泰国的机组执行原定任务准备返回国内，但刚到酒店门口，服务生就告诉他们肯定走不了，因为示威人群把候机楼和前往机场的道路都堵死了。“一下子感觉和外界隔绝了，幸亏住的地方是市中心，只要不出门，感觉还是比较安全。”

　　对乌塔堡机场候机楼，陆敏媛与王先生的感受雷同，“候机楼很小，差不多和汽车站候车厅一样大。”陆敏媛说，“候机楼内非常嘈杂，狭小的大厅内至少拥挤了上千人，没有人接我们，我们只能一个人一个人跟得很紧。”

　　“包机是29日傍晚5点抵达乌塔堡机场的，但由于机场内没有广播，召集旅客的任务非常难。”陆敏媛透露，由于乌塔堡机场内停机位严重不足，起飞一架才能降落一架，因此东航包机直到当晚10时36分才起飞。

　　一上飞机，陆敏媛就和同事开始工作。“飞机座位很有限，如果再从上海加派乘务组，就把旅客的座位给占了。”陆敏媛说，乘务人员随后直接工作，以让出座位给旅客。