记者/龙成通摄

　　疏散：要求每组工作人员会讲粤语

　　随后救援队来到基坑东面的平直街的“民居”，这座房子离基坑就30多米，是村民的自建房，三层高，现在房子已经出现下沉，房门打不开，救援队员发现时“民居”里面的人刚好被困。抢险队员先在楼房前拉起了警戒带，随后联系110请求消防队支援解救被困的群众，并请求警方协助疏散周边的群众。

　　救援队员先疏散基坑周边60米范围内的居民、单位人员，再对基坑周边范围100米内的居民进行了疏散。同时与附近的社区和村委会等联系，请求协助做好被疏散人员的临时安置工作，还专门安排解决了疏散群众的饮食。

　　现场解说人员告诉记者，负责撤离工作的后勤组首先将能使用的人员尽可能分成多个小组，每组人员应带齐能证明身份的工作证，考虑到上班时间留在家中的多是老人和行动不便的人士，每组人中都要求至少有1人会讲粤语。

　　抢险：利用堆砂包方式加固基坑

　　随后，技术组专家发现围闭支护结构开裂漏水严重。如水土流失得不到有效控制，支护结构将会坍塌，并危及临近道路及楼房。

　　抢险救援队员决定，首先用沙土对基坑进行回填或在基坑内用堆砂包方式将围闭支护的下部结构进行反压，防止支护结构发生坍塌，在护壁相对稳定后，在连续墙外侧进行化学灌浆堵漏和加固处理。

　　在演练时间内，工作人员模拟紧急调集物资并调运多台灌浆机到场准备进行灌浆补强。在抢险队员的努力下，“险情”随后得到了及时控制，演习顺利结束。

　　本报讯 （记者陈昕宇）此前有读者向本报报料称，汾江南路季华园西门公交站点旁的地面出现下沉（详见本报11月24日佛山新闻A15版）。地铁施工单位相关负责人表示，该处路面下沉与地铁施工有一定关系，由于季华园站地质属沙层，条件较差，在地铁施工推进过程中造成地面下沉，目前有关方面已经对该处的地面实施灌浆和加固处理。

　　如果地铁出现施工意外怎么办？上周五举行的广佛地铁季华园站特大生产安全事故应急救援演练中，佛山市建设局等12个部门通过实地综合演练的方式，模拟季华园地铁站基坑出现下陷情况时进行抢险救援，并对周边的“居民”进行了疏散，引来众多附近居民围观。

　　事发：基坑“变形”导致工地围墙倒塌

　　地铁出现安全事故后如何进行救援？本次演练选取了位于禅城区汾江南路上影荫路与绿景一路之间，由广东水电二局施工的季华园站工程。上午9时10分，演练正式开始。“轰隆”一声巨响，正在施工的地铁工地东边汾江路旁的一段围墙在传出响声后随之“倒塌”，在围墙边上工作的工人向两边“逃跑”，现场负责人立即让工人们远离围墙，随后工人在负责人的带领下，对坍塌的围墙进行了检查。

　　工地广播随即响起，应急抢险指挥部各小组成员立即到工地篮球场集中。监测后，发现西边支护向坑内位移增加并变形。

　　施工方随后紧急启动应急救援预案。包括供水、燃气、消防等多个部门紧急抢险救援车赶赴事故现场抢险。救援抢险指挥部发现地铁基坑的稳定性受到破坏，为防止发生坍塌，抢险队员采取措施停止基坑的降水，并将基坑边上方的材料设备撤离到安全的位置，同时组织人员撤离。

　　专家：

　　混凝土架构施工安全性更高

　　“广佛地铁施工的基坑大多数采取的是水泥混凝土的方式进行支撑，它的稳定性更强，不易出现变形和移位。”相关负责人表示，但演习中由于地下渗漏和变形引起支护结构外侧的水土流失严重，造成基坑变形是地铁施工可能发生的险情之一。

　　相关负责人还表示当发现有安全隐患或发生事故时，首先是要保证人员的生命安全，而不是盲目进行抢险，在确定险情稳定或对危险源进行加固处理后才能抢险救人，并要保证抢险人员的安全。当险情不能确定或无法控制时，就要向外报警求救，请求上级或社会力量的支持。