按照规划，长沙芙蓉CBD商贸中心内将高楼林立，大卖场比比皆是。本报资料图片

　　长沙芙蓉CBD规划中的未来市民广场将更显现代化，图为“星之门”广场示意图。本报资料图片

　　无与伦比的核心地位，方便捷达的交通条件造就了长沙芙蓉CBD不可复制的区位优势。图为火车站周边一景。余志雄摄

　　5A写字楼万象企业公馆，作为长沙芙蓉CBD十大楼宇之一，不但是该区2009年的重点建设工程，还是推动中央商务区建设的一个重点。该公馆11月22日开盘，当天热销166套，成交金额过亿元。本报资料图片

　　长沙芙蓉CBD立体交通示意图。

　　长沙芙蓉CBD功能定位和产业布局图

　　夜幕降临，在长沙芙蓉CBD“金十字”地带的核心，芙蓉绿化广场呈现出一片迷人的夜景。本报资料图片

　　核心提示

　　曼哈顿，这个美国纽约市的中心区，总面积57.91平方公里，却汇聚了百老汇、华尔街、帝国大厦、格林威治村、中央公园、联合国总部等著名场所。数十家大银行、保险公司、交易所以及上百家大公司总部和几十万就业人口，构成了世界上就业密度最高的CBD。

　　长沙芙蓉CBD传承了厚重的文脉和商脉，有着黄金的区位优势和良好的建设契机，将它建设成为长株潭的“曼哈顿”自然而然成为了芙蓉人奋斗的目标。当前，长沙芙蓉CBD已经完成概念规划设计，正在进行建设规划和产业规划的编制。“西有先导区，东有CBD”，二者将成为东西双翼，助推长沙经济提速腾飞。

　　六大创意展现“时空之城”

　　长沙芙蓉CBD的建设规划秉承“山水洲城”的城市格局，延续历史文化和城市发展脉络，把“时光之轴、芙蓉之星、记忆之带、活力之链、长沙之门、缤纷之城” 六大空间创意设计巧妙融合，并制定了“集约高效、活力宜人和形象有力”的设计理念，规划总建筑面积达1000万平方米，规划总容积率为4，规划总停车位4.5万个，规划道路总长度35.89公里，规划道路总面积79.92公顷，规划绿地、广场等公共空间21.49公顷。功能配比将实现商务办公30～40%，商业娱乐30～40%，公共设施10～15%，住宅25～30%。

　　据介绍，“时光之轴”是指在五一大道和解放路之间地段设计中央活动轴带，自西向东串接商业区、综合服务区和商务区三个功能片区；“芙蓉之星”是指由时光之轴串接起来的三大城市核心及其标志性建筑群；“记忆之带”在芙蓉路与建湘路之间明清古城墙的位置，规划形成一条具有城市记忆的景观带，这一景观带向南连接天心阁公园，向北连接烈士公园；“活力之链”是指规划设计在CBD核心区中构造网络化步行系统；“长沙之门”是指在芙蓉路上结合两侧地形高差建设人行平台沟通东西双城，复合地铁交通、文化、商业等多重功能；“缤纷之城”是指通过对景观风貌分区、街道界面设计、夜景照明设计、地标建筑等规划要素的设计控制，打造富于韵律、动感十足、变化丰富、色彩绚丽的CBD缤纷之城。

　　产业规划塑造“曼哈顿”

　　根据产业发展规划总报告，长沙芙蓉CBD将建设成为类似纽约曼哈顿的中心城区，其功能定位是：长沙市及长株潭乃至中西部地区的金融、信息、商务、商贸和文化中心；长沙市乃至长株潭主要的商业增长极，对湖南省商务经济具有显著的引领辐射功能；我国中部地区重要的现代商务中心和区域性总部基地；与国际市场广泛接轨的现代商务信息中心和商业商务服务基地。

　　按照规划，长沙芙蓉CBD产业发展将在有效保护长沙古城标志性建筑和历史文化遗迹的前提下，突显长沙“山水洲城”文化理念，通过减少核心区居住用地比重、旧城改造、棚户区改建等措施，集约利用城市土地资源。

　　据了解，长沙芙蓉CBD的产业规划无处不体现了湖湘文化“经世致用，敢为人先”的精神，增强了城市肌理的延续性，塑造了高品质的现代商务环境，打造特色鲜明的省会中心形象。规划发展年限为2008年至2030年，其中2008年至2010年为规划基础阶段，2011年至2015年为全面建设阶段，2016年至2020年为提质发展阶段，2021年至2030年为远景发展阶段。其总体目标是以金融、商务为重点，同时带动信息、商贸、中介、咨询、旅游、文化产业和高档房地产，作为我国中西部地区主要的商务副中心，湖南省商务中心，区域性商贸中心和文化中心、地区级生产服务中心。

　　4条举措构建便捷交通体系

　　根据长沙芙蓉CBD的交通规划，芙蓉区将通过建设地铁、加密路网、设置公交专用道、构建二层步行系统等4大举措，连线成环，接环成网，加强微循环，构建便捷的交通体系。“将来能满足20万就业人口和6万居住人口每天约150万人次和25万车次的出行需求。”据芙蓉区委书记钟钢介绍，该区将抓住地铁1、2号线贯穿CBD的契机，建设快速综合交通通道，构建快捷的区域及对外交通系统，实现CBD与空港、高速铁路的无缝连接，有机链接空中、地面、地下三位一体的快速交通系统通道。

　　其次，芙蓉区将加强城市内道路建设，打通断头路，连路成网，联网成环，着重交通微循环的改造和提升，提高CBD道路路网密度与可达性，从而构建成“四横七纵”的主次干道网络。再次，该区将加强公交优先措施，打造“公交输配环”，构建“资源节约型、绿色环保型”的公共交通系统，规划在五一大道、黄兴路、人民路、韶山路设置分时段的公交专用道，全面实施“公交优先”策略。该区还将结合CBD核心区的公共开敞空间与轨道站设置，对黄兴路站、芙蓉路站、韶山路站附近地下空间进行科学开发，建设连续的地下步行系统，使其与地面步行系统、二层步行系统有机衔接，与周边公共建筑直接连通，并向南、北跨过解放路、五一大道，连接两侧的辅助功能区，构建“环境友好型”多层立体的步行交通系统。

　　长沙芙蓉CBD亮点频现

　　亮点一CBD产业如何总体布局

　　长沙芙蓉CBD的产业布局可以概括为：一核心，即芙蓉广场；两主轴，即以五一大道为东西主轴线，芙蓉路为南北主轴线组成的“金十字架”；五中心，即以芙蓉广场为核心，以五一大道和芙蓉路为主轴，重点发展银行、保险、证券、信托、基金等金融服务业为主的金融中心；以省府二院为核心，打造以商务办公、中介服务、总部经济为主的商务中心；以解放路两厢为核心，包括定王台书市和酒吧一条街，形成以文化、娱乐为主的文化中心；以朝阳电子科技街为核心，发展以服务外包、IT产业、中高档居住为主的信息中心；以黄兴南路步行街为核心，涵盖平和堂、新世界、百盛、王府井和百联东方广场等的商贸中心。

　　亮点二建设芙蓉中路金融中心

　　长沙芙蓉CBD金融业的发展将依托CBD打造中西部地区金融中心，集区域性金融服务中心、证券交易中心、保险服务中心和理财服务中心于一身，立足于长株潭城市群，进而辐射整个湖南和中西部地区。

　　为此，CBD已初步确定了发展目标 ：建设一条“金融街”，打造“八个中心”，建设“四大体系”。以现有金融产业和设施为基础，努力建设芙蓉中路金融街，打造CBD金融产业集群；在空间发展布局上，CBD金融产业的发展以芙蓉中路金融街为核心发展空间，以五一广场金融圈、解放西路金融圈、袁家岭金融圈为拓展发展空间，形成“一街三圈”的空间发展格局。

　　亮点三建设大型超级摩尔

　　以大型购物中心和特色商业街的形式，实施商业集聚和购物、餐饮、娱乐的综合发展，是长沙芙蓉CBD商业发展的核心任务。

　　购物中心是源于美国的一种商业地产的聚集形态。它由开发商统一规划、建设和管理，由众多零售商店以及娱乐休闲设施组成，拥有大型停车场，能满足顾客购物、餐饮、娱乐、休闲等一站式消费需求。营业面积小于10万平方米的称购物中心，大于10万平方米并且业态复合度高的称销品茂（Shopping Mall），大于20万平方米的称超级摩尔（Super Mall），这些业态亦统称为销品茂。

　　长沙芙蓉CBD作为长沙市和长株潭城市群的核心商业区，根据其发展定位，将在CBD的核心区和协调区各建一个大型购物中心。从城市地铁布局规划和长株潭城市群发展整体安排，长沙芙蓉CBD核心区的大型购物中心最理想的区位是五一大道和芙蓉路交汇的芙蓉广场附近。因为首先这里是规划地铁的交汇点，是未来CBD公共交通最方便的地区；其次，这里建大型购物中心有利CBD商业布局的合理化，并能有效提升商务区硬核的人气。

　　亮点四CBD拟向香格里拉招手

　　长沙现代服务业将发展以律师会计师事务所为主体的中介咨询行业、以华天为代表的现代酒店服务业、以信息化为支撑的现代物流配送业以及以长沙芙蓉CBD峰会和商务信息发布平台为特色的会展业四大行业。以酒店业发展来说，长沙芙蓉CBD准备重点引进一批著名商务酒店，包括香格里拉大酒店、希尔顿大酒店、六洲大酒店和精品连锁酒店等。同时通过对长沙芙蓉CBD酒店进行商务化改造，通过品牌带动、文化提升、专业化发展，将现代酒店业打造成为最彰显长沙芙蓉CBD形象的标志性产业。

　　芙蓉CBD的“五个之最”

　　长沙芙蓉CBD是以一个成熟的商业街区为基础发展建设起来的，有其与生俱来的优势，总体来说，共有“五个之最”——

　　商务楼宇最密集。聚集了10层以上的楼宇140多栋，商务楼宇面积占长沙市的一半以上。

　　高端产业最发达。目前，人民银行长沙中心支行、省银监局以及10多家全国性银行省级分行、80多家支行以上银行网点、30多家全国性保险、证券、期货公司在此驻扎。聚集了全市70%的三星级以上酒店和大部分高档商场，聚集了以会计、律师、策划等现代服务企业为主的数千家企业和世界500强企业21家。

　　经济贡献最显著。CBD核心区每平方公里实现的地方财政收入、固定资产投资、社会消费品零售总额等主要经济指标分别是全市平均水平的11倍、5.2倍和23倍。今年前三季度从楼宇中产生的区级税收达4.4亿元，占地方财政收入的35.2%，已经成为芙蓉区经济增长的核心动力。

　　投资强度最高。核心区总体规划净容积率为6。就单个项目而言，个别项目综合容积率达到了10，单体容积率最高达到了20。整个CBD核心区现有建筑面积359万平方米，规划建筑面积将达到1000万平方米，是全市投资强度最高的区域。

　　交通路网密度最大。目前CBD核心区每平方公里道路网密度达6.2公里，道路面积率达到19%，规划每平方公里道路网密度将达到12.8公里，道路面积率达到34%，逐步接近甚至超过国际成熟CBD水平。