“我要这一款，又漂亮，又实用。”“还是这一款实惠。”前不久，我市许多残疾人兴奋地来到金属回收公司大院内的残疾人机动车展示现场，挑选自己心仪的车子，近300名残障人士预订了推荐车型的机动轮椅车。同时一个好消息也在他们中间传递：新北区和戚区各增加一个残疾人机动车维修点。他们开心的笑容传递着一个信息：困扰他们多时的机动车更换和维修难题已彻底解决。获悉这一信息的武进区湖塘残障人士钱晓尤其高兴，因为年初他写给市领导的帖子引起了各方重视，市委、市政府为残疾人做了一件大好事。

　　今年3月底，一个写给市领导的帖子在“化龙巷论坛”和“化龙巷社区”流传。发帖人落款“一个需要帮助的人”，帖子写道：“我是一名双腿残疾的人，为了出行方便，于十年前买了一辆残疾摩托车，车子开了多年，运行情况不错。2003年置换了一辆新车。但是这辆车故障不断，维修成了我的一块心病。我家在湖塘，但整个湖塘地区没有店修这种车。后来得知常州勤业有专门的维修点，而且还说为了照顾残疾人，可以打电话上门修车。我立刻打电话给维修站，得知修车师傅是个没有双腿的人，我怎么忍心让他上门给我修车呢？于是我不得不把坏的车子雇人运到维修站。有时故障较大要隔天才能取车，我不得不打的回家，第二天再打的去取车。”发帖人请求政府帮助解决他们的苦恼。他还认为常州的残疾人专用机动车维修站还太少。此帖一出，一时间网友纷纷跟帖。

　　这立即引起了常州市残疾人联合会理事长谢培林的高度关注。他马上与维护权益部等部门商议如何解决。其实，这一困扰残疾人的难题早已进入谢理事长的视野。2003年以前，行驶在常州大街小巷的残疾人专用机动车，车型五花八门，有的还是国家产品目录中没有载入的不规范产品，而且，本来作为下肢残疾人代步工具的残疾人专用机动车，却被一小部分残疾人当作载人拉客谋生的工具，更有极少数人下肢并无残疾却开起残疾车拉客，给城市道路交通管理带来了不必要的干扰。2003年我市开展残疾人专用机动车专项整治，将残疾人专用机动车统一纳入机动车规范管理，市公安交通管理部门对列入国家产品目录的残疾人专用机动车正常办理上牌业务。在这次整治中，由政府出钱，将原来五花八门的残疾人专用机动车统一置换成江苏三鑫摩托车有限公司生产的“三鑫”残疾人专用机动车。这种车子由常州本地生产，维修、更换配件等更方便。这次整治共置换了近千辆残疾人专用机动车。看着崭新的车子，许多残障人士笑开了花。

　　但是随着时间推移，残疾人专用机动车总有这样那样的毛病，有的毛病甚至还很难解决，维修问题就凸显出来。据市残联调查，当初更换的“三鑫”残疾人专用机动车中1/3已不能上路，还有500多辆“带病车”行驶在路上，经常要维修，矛盾很突出，即使维修也是治标，彻底解决就要更换新车。残障人士强烈要求更换新型号的残疾人专用机动车。为此，不少残疾兄弟给残联来电来信反映，那位发帖的残疾人钱晓也反映了许多亲身经历的难堪事，其中一件尤其印象深刻：他在武进区湖塘镇经营一家木材店，每天上下班开残疾人专用机动车，离开机动车就寸步难行。有一次，他上班时残疾机动车坏在大路中间，恰逢大雨，过往汽车掀起的泥浆溅得他满头满脸，而他只能无奈地坐在路中间，忍受这种狼狈，直到雨停了才请一车子拖了回去。了解到这一情况，市残联积极与有关方面协调，“一定要解决好这一问题！”谢理事长动情地说：“残疾人专用机动车就是残疾人的‘脚’，如果不解决好，他们怎么出行？又如何融入社会？”

　　残疾人的这种窘境不能再继续下去了。市残联专门给市里打报告，提出解决问题的建设性意见。市领导十分重视，常务副市长俞志平、时任副市长张力航都在报告上批示。俞志平这样批示：“更新购置车辆应予支持，有效管理，保障安全。”去年9月份，市残联经过多方考察和协调，确定了由勤花路191号的一家摩托车、电瓶车修理店为“常州市残疾人车特约维修站”，10月1日正式挂牌，并给予资金上的扶持以作定购零配件的周转。得知这一消息，残疾人十分高兴。这家维修站的主人叫张国强，也是一位下肢残疾人，曾经在南京搞了15年的摩托车修理，技术和服务都深得人心。市残联领导找到他，他二话没说就挑起了这一重担。

　　搞残疾机动车修理，难度很大，主要是配件要的数量少，但品种多，而且还有很多是非标的，市场上没有，要想办法到生产厂家去找。有的厂像“三鑫”已经停止生产这种车了。为了寻到价廉物美的配件，张国强开着残疾机动车到无锡等地，最远的开了三天，到浙江台州。残疾人专用机动车最容易损坏的部件排气管，是丹阳一家工厂生产的，一个批次起码要2000根，张国强赶到那里，横说竖讲，最少也要1000根。后来，老板受到感动，答应一个批次生产50根，但每根要提高10元。张国强就是这样总是努力拿到最优惠的配件。他还承诺上门服务、途中车坏了抢修服务，5公里以内的抢修不收路程费。从去年9月下旬运行以来，已经维修残疾人专用机动车360余辆次，上门服务及途中抢修70余次，行程500公里，最远时到魏村，不管风雪雨天，不管早晚节假，张国强克服自身残疾的困难，以最快的速度赶到现场进行抢修，以服务态度好、服务质量高而深受残疾车主的交口赞誉。0535号车主宣晓娥、0052号车主李鑫以及顾春祥、孙建平、柏国英等许多残疾朋友专门给市残联写来感谢信，表扬张国强。

　　但是他也有困难，店里只有两人，人手不够，有时上门服务路途太远，对于自己也是一位残疾人来说勉为其难。他忙于残疾人专用机动车的修理，而无法顾及摩托车和电动车的维修，也影响了自己的收益。

　　面对这个情况，市政府召集市公安局、交通局、工商局、质监局、环保局、卫生局和残联协同合作，共商对策，积极妥善地解决好这个残疾朋友的切身问题。七部门多次协商后，形成了扶持残疾人，为他们办实事的共识。市委常委张晓霞两次专门主持各有关部门参加的协调会，提出了补贴标准、制定了实施方案，并且还成立了由政法委牵头的督查组来落实这项为残疾人谋福利的事。于是这项工作就紧锣密鼓地展开了。

　　从11月1日起，市区范围内残疾人机动轮椅车启用、换发新式牌证、行驶证和准驶证，相关残障人士可到指定集中受理点办理。自2009年1月1日起，残疾人机动轮椅车的旧式牌证停止使用，未领取新式牌证的不得上道路行驶。

　　在各级残联的组织下，残疾人机动轮椅车主有序地到指定集中受理点办理换发新式牌证手续。他们高兴地说，从这一关系我们切身利益的事情中，可以看出党和政府对我们的关怀，党的阳光照得我们暖洋洋的。周逸敏

　　链接：残疾人机动轮椅车保养常识

　　1、新车行驶300公里、700公里、1000公里左右时必须分别换一次机油，待行驶1000公里以后每1500-2000公里换一次机油，油为SE15W/40。

　　2、电瓶5000公里左右检查水平面一次，并清洗空气滤芯。

　　3、链传动车辆，平时检查链条的松紧度为上下1厘米。链条保持经常上油，以免生锈。

　　4、刹车手柄必须留一指宽，后刹要保持制动平稳。

　　5、开车时检查各指示灯：上档须轻而稳，严禁高速进倒档，经常检查各轮胎气压。

　　6、车在行驶中发现有金属声和杂声时须停车检查。

　　7、保持车辆的整洁。