歼10闯大漠获“准生证”
 |
 |
 |
 |
 |
 |
在中国西部巴丹吉林沙漠深处，隐藏着一片神秘绿洲。这里绿树成荫，碧波荡漾，但上空呼啸而过的战机，惊心动魄的隆隆炮声，提醒人们这里的特殊之处。这里是我国唯一的集科研、试验、训练、作战功能于一体的航空、防空武器大型综合试验训练基地，歼10战机就是在这里通过测试，获得了“准生证”。
近日，在基地建场50周年之际，相关负责人向记者揭开了基地的神秘面纱。
签发战机导弹“准生证”
2003年12月25日，歼10最后一次打靶试验在大漠进行。
歼10升空，导弹直扑百余里外的目标，与靶机遭遇时，那一团火光如同庆祝胜利的礼花，在戈壁上空绽放。基地指挥控制大厅里一片欢呼。歼10飞机靶试圆满成功，标志着中国成为世界上少数能够独立研制和生产第三代战机的国家。
2005年1月9日，歼10再次在大漠上空击落靶机。只不过，这次试验的对象是国产最新型空空导弹。从歼10到与之相配的新型空空导弹，标志着中国空军完全自主研制的新一代航空武器装备正式形成战斗力。
歼10的试验，仅是基地完成我国航空防空武器装备试验任务的一个缩影。基地担负的靶场试验，是武器装备研制生产过程中的关键环节。只有在这里取得“准生证”，新型武器才能生产并装备部队。
半个世纪以来，空军所有国产第一、二、三代航空、防空导弹，都是经这个基地试验定型后装备部队；我军首架第三代多功能作战飞机和多型特种武器等高新装备的试验任务都在基地完成；“长空一号”无人驾驶靶机、超音速无人机等也都是这里完成的。
基地见证了中国空军的发展，1958年，毛泽东签署命令，决定在巴丹吉林沙漠组建空军某试训基地前身之一——中国航空武器试验训练靶场。1959年12月，在我国空域成功发射了第一枚空空导弹；1964年，第一颗原子弹从这里运往爆区。2003年，经中央军委批准，空军将位于中国西北地区的3个不同类型的试验训练基地和一个训练机构合而为一，形成了今天的空军某试验训练基地。
明日“王牌”大漠起飞
红旗靶场，美国空军内利斯空军基地的别称，以高度实战化的“红旗”系列演习著称于世。而在巴丹吉林大漠的基地，中国空军最先进的战机、最优秀的战斗员、最先进的战法在这里拼杀，接受复杂电磁环境条件下基地化、模拟化、实战化训练和战斗精神强化训练。
歼击机、强击机、轰炸机、特种机、高炮、雷达，远程、中程、地空、空空、空地导弹，干扰、对抗、示假、伪装，各种要素经由遍布大漠的千百台探测器，实时显示在基地指挥大厅的大屏幕上。所有兵器的作战数据被实时测量记录，官兵的一举一动，尽收指挥部眼底。
2008年1月，戈壁滩上，几个巨大的仿真靶标在狂风中颤栗。飞行员徐忠敏和战友的任务就是要突破“敌”防区，摧毁这批目标。
“‘敌’跟踪！”“‘敌’导弹！”……报警声此起彼伏，显示被“敌方”雷达搜索、跟踪或锁定的绿黄红3种警告灯频频闪亮……
不断做出各种规避飞行动作，频繁启动各种对抗装置，时不时打出一串箔条弹施加干扰……飞机如同一叶轻舟行驶在风浪交加的大海上，飞行员全力对付着那看不见却是铺天盖地的电磁波的冲击，其凶险之处，一次次令他们悚然汗下。徐忠敏事后才得知，最多时，竟有上百部“敌方”雷达同时开机。
现代空战的快节奏、高精度以及残酷性，通过基地的战场实时监测评估系统充分展现。来自空军的一支支部队，就在这样的一个逼真而无情的战场中百炼成钢！
■基地故事
地面监控救歼10
歼10是我国自行研制的第三代战斗机，作为空军未来战争夺取空中优势、实施战役突击的战略性武器。为更好测试歼10性能，基地的专家研发了歼10试飞监控系统，飞机各状态在地面均能实时反映出来，这个系统挽救过歼10战机和试飞员的生命。
在一次试飞中，“试飞英雄”李中华要驾机完成颤振等科目。飞机快速滑跑，起飞进入预定空域，一切正常。就在试飞进度过半时，系统告警器突然响起，“主油箱剩余油量接近极限，副油箱因故障无法供油。”对此，李中华并未察觉，因为飞机仪表显示的是总油量。
李中华接到地面命令，立即返航。事后查明，如再晚2秒着陆，飞机油料就耗尽，后果不堪设想。
新型导弹卡壳惊魂
基地担负着新型导弹试验重任。新型导弹存在不稳定性和可能存在的隐患，试弹兵就站在要发射的导弹旁，一旦导弹出现故障，很可能危及生命。
朱传涛是便携式导弹发射班班长，是基地“王牌试弹兵”。在一次试验某新型导弹时，朱传涛扣动扳机，但导弹并未发射，而是在原地怪叫，继而发出一声闷响。转眼间，部分弹体冲了出去，而战斗部还停留在发射筒内。朱传涛惊呆了，在场的数十位专家也惊呆了。
这种情形会产生可怕的后果：导弹发动机可能突然点火，发射架周边都处于爆炸范围内。靶场空气瞬间凝固，整个发射靶场中的呼吸似乎全都停止。
朱传涛冷静下来，立即将导弹发射方向对准应急发射区，紧紧锁定发射架。锁死发射架，这个看似简单的动作化解了险情。据介绍，如果不锁死发射架，导弹可能朝任何方向发射，靶场内上百名技术人员的生命和装备车辆将受到严重威胁。
战机遇“捣蛋”空中停车
测试新型武器，常常出现意外。有一次，基地飞行试验团受命检验某新型空空导弹。在空中发射导弹后的一瞬间，一股浓烟把飞机包裹了起来，发动机停车了，飞机立即下降。飞行员丁建思没有慌，检查飞机状态后打开点火电门，飞机在空中再次启动。几天后，丁建思又遇到同样险情，同样化险为夷。
经过分析，大量导弹废气进入发动机是导致空中停车的原因，但是如何防止停车，没有现成的经验，也没有资料，需要冒着风险去探索。丁建思反复研究飞行记录，发现导弹点火到飞机发动机进烟只有半秒时间，飞行员必须在这半秒内快速脱离才能避免废气进入发动机导致停车。一个月后，丁建思再上蓝天。在万米高空，他再次发射导弹。在导弹射出瞬间，他迅速操纵飞机飞离，浓烟被压在了机身下。这套发射动作在以后的试验中次次成功，随后被部队推广，成为打该型导弹的经典动作。
本版采写本报记者 柳志卿通讯员吴德超李满义