在试驾奔腾之前，我做过不少的功课，比如车型的数据、配置及驾驶，说实话，奔腾确实够大气，但是我还是要将心里话说出来，就是为什么在众多车型中，奔腾会征服我，让我将它“娶”回家中。

　　说起来，奔腾的价格还真不贵，适合我这种资金短缺的车主，同时还想享受比较好的驾驶性能，就是大家所说的性价比。

　　其实，我之所以去陪朋友试驾奔腾，也是出于对奔腾的好奇，因为奔腾和马6是一样的发动机和底盘，只是细节上的调校略有不同。虽然奔腾不及马6的运动感，但是强烈的商务气息，更加适合我的身份，平时开这车去见客户，还是很有面子的事情，外形一点也不比那些中高端车逊色。在销售人员的介绍下，我更加深入的了解了这款车型，基本上该有的配置都有。

　　奔腾还有一大独创，就是TiCS全息智控系统，当时我听他说就是融汇操控、安全和舒适的一种系统，当时没听太明白，改天专门上网查资料学习一下。我个人觉得，在15万～20万车型中，奔腾的性价比相当高，什么ABS＋EBD＋TRC＋BAS、前排头部气囊、后排头部气囊及前排侧气囊等安全配置之外，还有电动天窗、泊车辅助和后视镜电动折叠等功能，不但在安全方面让我满意，众多的配置也让我暗暗惊奇，因为这些配置在其他同级别车型中，很少配备齐全，毕竟这都是成本。

　　现在试驾后我才发现，真的不仅仅是多出一个档位数那么简单，性能居然提升了这么多，有点惊讶。奔腾的驾驶感觉非常强烈，毕竟源自马6的运动性能。还有就是刹车性能，时速80千米/时的时候，马上踩下刹车，车头很小地点了一下，一刹就停，轻轻松松地刹停，而且刹车还有余量，真是很稳，太灵敏了反而有些不太习惯。

　　当我试驾过后，我才发现我已经深深爱上了奔腾这款车型，虽然奔腾也不算十全十美的车型，但是能买到适合自己的，才是最重要的，而现在我找到了。你呢，还在为选车而发愁么，那你不妨去试驾一番，说不定会有特别惊喜。