原是盾构施工时出现的可控现象 不会对周边造成安全隐患

　　本报讯 （记者 杨耀青）前天上午9时30分左右，在农业银行未央路支行门前的路沿石与路面接缝处，自地表缝隙向外冒出气泡，同时还带出了少量泥浆，由于当地正在进行地铁施工，这就使许多市民纷纷对这一现象感到担忧。为了解出现这一现象的原因及其影响，记者昨日专程走访了市地铁项目部。

　　“冒泥浆”说明加压充足

　　据了解，前天上午出现的“冒泥浆”现象持续了不到半个小时，地铁项目部目前已将缝隙进行了封堵，附近路面也已清理完毕。中铁三局西安地铁项目部盾构部部长杨晓强告诉记者，出现上述情况的主要原因是在盾构施工过程中，工程人员为改善土壤的“和易性”和“流塑性”，向土仓内加入了一定量的水和泡沫剂，从而在盾构施工中建立起土压平衡的掘进模式，防止地面出现沉降或隆起。

　　据杨晓强介绍，浅埋盾构施工中，在地表薄弱处出现这种冒气泡、泥浆属于施工中的一种可控现象，如果不冒泥浆或气泡反而说明施工加压不足。“上述现象不会对周边地区造成任何安全隐患，请市民放心。”杨晓强说。

　　冒出的泥浆和泡沫对环境没有污染

　　那么，冒出的泡沫究竟是什么呢？它对周围环境是否会造成危害？杨晓强告诉记者，冒出的泡沫是施工过程中为改善土壤的“和易性”和“流塑性”而添加的泡沫剂，它在短时间内就可分解，对周围环境也不会造成污染。

　　据杨晓强介绍，盾构机在地下工作时会承受土壤的自然压力，为防止地面的沉降或隆起，盾构机就要在工作时建立一定压力以平衡上述自然压力。给盾构机刀头上添加水和泡沫剂，不仅可防止盾构机刀盘形成有害的“泥饼”，同时还可对刀头进行有效润滑。 “由于回填等原因，致使未央路一带的土质较为疏松，盾构后的‘同步注浆’有加固土质的作用。”

　　地铁项目部加强监测巡逻

　　据了解，为防止类似情况再次出现，地铁项目部已加大了地面巡逻力度，并在地铁施工全线布置了上万个监测点，每天至少监测两次。“从目前得到的数据来看，施工地段管线、沉降等参数均在正常范围内，市民可放心出行。杨晓强说。