石武铁路客运专线河南段工程开工仪式现场。本报记者 董亮 摄

　　本报讯 （记者董 娉）12月1日，随着摆放在郑州贾鲁河特大桥51号墩5号桩、52号墩5号桩、59号墩5号桩和60号墩5号桩位的4台大功率旋挖钻机的同时启动，石武铁路客运专线郑州段工程正式开始了永久性实体工程的施工。

　　据施工方中铁七局相关工作人员介绍，新建石家庄至武汉铁路客运专线（河南段）站前工程SWZQ-3标段包括石武线和郑西贯通线，全长70公里。主要工作量包括路基土石方60.3万方（其中站场46.3万方），特大桥6座（66710桥延米），小桥1座，涵洞6座（171横延米），无碴轨道131.6公里。

　　据悉，石武铁路客运专线是我国“四纵四横”快速客运网——京广客运专线的重要组成部分，设计最高时速为350公里，这条客运专线和郑州至西安、郑州至徐州客运专线相继建成后，将把郑州这个发展潜力巨大的中原腹地与经济最活跃的环渤海和珠三角地区更加紧密地连接在一起。②9