来源：新华网发展论坛

　　点击事实：11月26日召开的国务院常务会议，审议了成品油价格和燃油税费改革方案，并决定向社会公开征求意见。燃油税一直是近段时间网上的一大热点。大部分网友都很支持这项改革，认为这是件利国利民的好事，但网友们希望燃油税改革要以“不增负”为原则。

　　盼望先降油价再征燃油税

　　形势大好：支持燃油税改革。对于我们这些跑得不太多的私家车来说，由于取消了养路费，用油也不太多，费用可能会降低。对于那些跑得多的公车来说，支出会增加，而不是减少。这有利于控制公费开支。

　　杨金溪：先降油价再征燃油税，不但遏制了垄断利益，维护了消费者权益，也为避免燃油税匆忙出台赢得了充分征求各方面意见的时间。

　　soswjh：对于那些买车搞运输的人，这不是个好消息。

　　暴力熊：征收燃油税对出租车行业是个考验。不少出租车司机对于眼下的日常运行养护费用就已经叫苦不迭，一旦征收燃油税必将影响到出租车行业的运行。希望针对出租车行业等特殊群体进行适当补贴，让他们顺顺当当迈过这道槛！

　　仅撤二级以下公路收费站，百姓受惠有限

　　杂陈五味：燃油税不管如何改，都应当遵循一条基本原则，就是不增加人民群众的负担，不提高车主的用车成本。看各地的交通情况，对大多数车主来说，每年支付的路桥费实际上要多于养路费。按发改委、财政税务等部门的说法，目前燃油税的改革方案只是取消了公路养路费，而没有取消路桥费。

　　新天地：公路收费站是燃油税改革的重点，但此次改革仅撤二级以下公路收费站，有车族能省多少钱？

　　静坐思：公众为什么盼望实行燃油税？因为大家觉得燃油税开征可以不再受到养路费、过路费的困扰，因为大家觉得依靠燃油消耗来裁定车辆对公路设施的占用、空气质量的补偿是比较科学合理的。可如果从目前有关部门讨论的方案看，百姓受惠很有限。

　　老布：权衡利弊，征比不征要好！早征比晚征要好！有所得必有所失，但对国家、对大多数人民来说，得大于失！应当相信，国家是不会不考虑大多数人的利益的！我们的目标，就是把那些乱收费者从人们的视野中彻底赶出去，能够这样，就是多出点钱也值！

　　（本报记者陈 慧）