记者从有关方面得到消息，热议14年之后，燃油税很可能在明年1月1日面世。开征燃油税、取消养路费等收费后，油价将在现有成品油零售价格基础上每升降低1元，每升征收燃油税1.5元，两者相抵，每升提高0.5元。

　　征求意见时间为15天

　　据悉，由国家发改委起草的燃油税改革方案已上报国务院，很快将向社会公开征求意见和建议。据山东省一位参与座谈会的人士介绍，方案向社会公开征求意见和建议的时限是15天，“15日内，国家发改委等部门将不断汇集各方意见、建议并对原方案进行修改，于2009年1月1日起颁布执行。”他说，参加座谈会的各方认为，14年来燃油税改革一直处于“择机”状态，现在，一方面国际油价适宜，另一方面国内通货膨胀压力缩小，燃油税改革良机已到，“再不能贻误时机了”。

　　为进一步证实此消息的准确性，记者向交通、公路等部门进行了求证。据介绍，往年此时，交通部门关于征收下一年养路费的通知早已下达，但今年各地公路部门不仅没有接到相关通知，而且“已经按照上级要求，开始分流养路费征收人员了”。

　　油价每升或升0.5元

　　从操作层面看，一年起始的1月1日，当是费税转换的最佳时机。先降油价再征税燃油税改革方案即将公布。人们普遍关心，用油负担减轻还是加重？

　　据透露，国家发改委起草的燃油税方案认为，现有成品油零售价格是在国际成品油价格达到90美元/桶时的定价，而目前国际成品油价格已下调至每桶50美元左右，因此，按照“完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格”的原则，现有成品油零售价格将每升统一下调1元。

　　同时，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费六项收费，将六项收费折合成燃油税，每升加收燃油税1.5元。

　　以93号汽油为例，现在每升零售价基本为6.0元左右，每升下调1元后约为5.0元，每升加收燃油税1.5元后，变成了6.5元。也可以这样理解：现有成品油零售价格不变的情况下，实施燃油税后，油价每升提高了0.5元。

　　至于有车一族的用油负担问题，可以如此计算：费改税前，无论行路多少，每车（小轿车等）年缴养路费多为1300多元，如果一辆私家车按年用油1000升计，油价每升提高0.5元后，仅多增加用油支出500元，相比1300多元的养路费，减少了800多元。（编者注：这是以山东的养路费收取情况为标准计算的）

　　据《大众日报》