海口的电动车在持续不断的查禁中从无到有，从少到多，目前已超25万辆，这是一个惊人的数字。

　　于是，从11月初开始，海口市交巡警开始大规模整治电动车。最高潮的11月11日，一天查处电动车1890辆，还扣留了355辆违反国家规定的明显超标电动车。

　　人们以为，这下子电动车遭遇“寒冬”，至少得走下坡路了。但是，媒体报道，在海口东湖一代的电动车市场，销售依然火爆。

　　人们想知道，海口的电动车为什么越禁越红火?

　　早在2003年，海口市路面上开始出现电动车，海口市公安局随即发布了《关于禁止电动自行车进入海口主要市区行驶的通告》，禁止电动自行车进入市区中心路段，并划定了禁行区域。同年12月，海口市交管部门再发通告称“凡违反规定进入中心城区行驶的摩托车、电动自行车将依法予以处罚”。

　　2004年6月，海口市对电动自行车有过一次大规模检查。当年8月，两位市民皆因电动自行车被查扣并被罚款200元将海口市交巡警支队告上法庭，海口市中级人民法院最后判决海口市交巡警支队败诉，并退还罚款。

　　但一年之后，2005年11月，海口市公安局交巡警支队开新闻发布会再次重申“禁止电动自行车在中心城区的道路上通行”。

　　由于市民开禁呼声日益高涨，海南省法制办公室2005年12月9日举行了《海南省电动自行车登记管理规定》立法听证会。随后，《关于电动自行车登记管理问题的决定》(征求意见稿)拟出。

　　不料，《海南省电动自行车登记管理规定》至今再无消息。2006年11月30日，海口又开始对电动自行车进行大规模查扣，而据媒体报道，此时海口市的电动自行车拥有数已达10万辆。两年之后的2008年，海口的电动车已达25万辆。

　　电动车到底是机动车还是非机动车?交警部门依据什么法律上路查扣?这些年来，争议不绝。国家和海南省至今尚未出台有关电动车的法规，交警部门说是“非法行驶”，于法无据。至于电动车是否合乎标准，也应该由质监部门说了算。

　　电动车为什么越禁越多?理由很简单，电动车方便，环保，还省力省钱。海口市城市公交不太发达，也不太规范，同时也不是每家每户都能买得起汽车，况且海口天气炎热，电动车正迎合了一般市民的经济实力和出行要求。这些年来关于电动车的查禁时紧时松，运动式执法这也给了人们一个信号，电动车查禁是暂时的，放开是肯定的。

　　电动车禁也不是，不禁也不是，海口街头的电动车就这么越禁越多。

　　有专家呼吁，国家和省里应该尽快出台电动车的有关法规，从源头上解决电动车的技术超标问题。只要合乎标准的电动车，应该准许上路;如果不合乎标准的电动车，应该从制造、销售的源头查禁。而不是像这样，一边卖，一边查，毕竟一辆电动车也需要不少钱，有了“物权法”之后，随意没收公民财产是被法律明令禁止的。作者：