为了方便市民出行，南京金陵交运公司最近开设了一条从南京中华门到六合的公交线路。可是有不少市民拨打本报新闻110手机反映，他们乘坐该车到六合，每次只能在六合南门下车，要想进入六合主城内，还要再花钱改乘黑车。

　　记者昨日联系上了金陵交运公司，在汉中门汽车客运站，该公司的负责人向记者道出了满腹“苦水”。该负责人称，为了配合南京打击黑车的工作，同时也为方便六合和江宁的市民出行，金陵交运公司11月19日新增了公交营运线路，起始站点分别是六合底盘厂（北门）和中华门。为此，金陵交运还投入了20辆新型客车，该线路几乎南北贯穿整个南京，全程票价5元。

　　记者在“南京公交网”等网站上也看到了这条线路的电子地图。在网络上，市民们纷纷对这趟班车的开通表示欢迎，还有人询问或介绍这班车的相关信息。在“西祠胡同·六合人家”版上，网友“懒人之神”就在11月19日当晚留言：“真的假的啊！我是六合人，在中华门上班！什么时间有的啊？”可是也有不少市民反映，该车的终点站明明是六合北门，但是该车每次只开到六合南门就让乘客统统下车，大伙只得再花钱转乘黑车或马自达进入六合主城。对此，金陵交运的一位陈姓负责人表示，这不是他们公司或司机“有意而为”。而是六合的交通部门根本不允许他们在主城区内带客营运，为此他们已经多次被路政稽查人员进行处罚。所以每当车辆开到六合南门时，他们只得让乘客下车，然后空车开进城内；同样，在六合北门站发车时，他们也不能带客，只得待空车开出城外，在南门才能带客。

　　该负责人表示，目前这条线路已经得到了南京市交通部门的认可，11月19日起开始试运营，“现在我们连城都进不了，让我们怎么开啊！”为了核实相关情况，记者又于昨天上午11点左右赶到了六合区交通局了解情况。该局政策法规科的一位负责人表示，其实他们也并不是“存心刁难”，这里面有个“历史遗留问题”，他们正在与有关部门协商。

　　原来，最先六合地区只有一条公交线路到达南京主城，即“中六”线。该线路由六合北门到达中山南路客运站，由原六合客运公司营运，后南京中北巴士公司将其兼并，这条线路的营运权也由中北“继承”。

　　“金陵交运新开的线路和中北存在明显交叉，共线部分贯穿整个六合主城区。”这位负责人表示目前六合的交通、交管部门并没有核准金陵交运方面对该线路进城的申请。记者又问既然相关手续已经得到市级部门的核准，为什么区级职能部门反倒将其“驳回”，这位负责人只说是“历史遗留问题”，却不愿多做解释。

　　不过，事情最后有了一个令人满意的结局。目前，金陵交运该线路的部分车辆已可以于昨日进入六合城区，在北站上下客。而待有关方面进一步协调之后，最终的意见应该就会在近日出台。

　　本报记者 焦 哲