热议14年之后，燃油税近期出台几乎已成定局。河南的汽车经销商和消费者是如何看待即将实施的燃油税呢？

　　“燃油税到底是什么样子？什么时候能出台？细则是什么？这些我们还不完全知道，消费者也不知道。因为判断不了，所以我们不能做出调整，一些消费者也不能马上下决心买车——燃油税的出台，对车市也许是个好事情。”一位经销商说。

　　■商报记者 宋光华

　　早点出台对车市可能是利好

　　在燃油税的出台上， 很多河南汽车经销商表示，燃油税相对来说更科学，多用多掏钱嘛。消费者也可根据自己的情况做出针对性的调整。

　　对于大排量车，燃油税的实行对实际消费行为并不能构成太大的影响，这部分车往往是商务车，是讲“面子”的。但可以肯定的是，燃油税更有利于小排量车的“推销”。河南涌盛总经理彭勇介绍，燃油税无疑对小排量车是个促进，“我们的马自达车，排量多集中在1.3L、1.5L、1.6L、2.0L，排量都不大，所以我们欢迎燃油税。”

　　河南泰菱总经理柳延年也认为， 小排量不等于低油耗，但是在开车技术一定的情况下，各个品牌和车型的油耗还是有差别的。好在目前各个汽车生产厂家都在利用技术力量节能减排。

　　私家车主更关心用车成本

　　相对于汽车经销商，私家车车主更关注“燃油税”的发展，因为这和他们的用车成本息息相关。

　　网上有消息传，开征燃油税、取消养路费等收费后，油价将在现有成品油零售价格基础上每升降低1元，每升征收燃油税1.5元，两者相抵，每升提高0.5元。经常需要开车去做业务的吴先生说，燃油税征收之后，用车成本会增加，“跑得越多，交养路费就越划算；对于买了车就‘束之高阁’的车主来说，当然就省钱了。”

　　而只是上下班接接孩子的刘女士说：“我的车平时开得不多，可每个月的养路费却照样要交，这对我们来说其实是非常不公平的。如果这个政策能够出台，我家就可以节省一大笔费用。”