□雷泓霈

　　昨日，珠海市交通局发布《关于规范出租小汽车承包费的通知》公告。公告称，市区出租小汽车承包费每辆不超过12800元，其中牌照承包费每副每月最高不超过6200元，比之前预计的14200元与7300元，分别减少了1400元与1100元。（12月2日 《南方都市报》）

　　在经济的寒冬，听到这样的消息，笔者顿感煦暖如春。失业率增加、不少企业倒闭、工资薪酬降低，所有人都无一幸免地承受经济危机的重压和摧残，各级政府都毫无例外地要承受更多经济挑战和“解套责任”。政府时时刻刻、真诚坚定地关心困难群众的冷暖，体现了政府和群众共克时艰的决心和信心。

　　共克时艰说时好说，做却不好做。低收入群众的收入降低了，所面临的最大困难就是经济压力，就业机会越来越少，如果得不到政府及时的财政救助，“危机压力”就非常大。泛泛而谈共克时艰，却缺乏可触可摸的财政支持和补贴，群众就会觉得这是在说“漂亮话”，开“空头支票”，不能对生活实际困难带来根本性改变，对政府的信任感就会降低，自信达观的性情也会萎缩很多。

　　面的司机为城市的和谐交通做出了积极贡献，他们的运营困境应该得到政府的帮扶，珠海市为司机朋友降低了2500元，实现了“降费大跨越”，虽然没有直接补贴，也等于变相提高了面的司机的经济收入，大大增强了他们安渡难关的信心。

　　共克时艰，需要政府积极动用财政储备资金，把对社会各界尤其是困难群众的救助和财政补贴责任，想方设法落实好，真正提高他们的经济收入。这种救济和帮扶的经济额度也许不够丰厚，但对困难者和低收入者却是雪中送炭，能收获积极的经济效应和社会效应。

　　温总理说，“越是困难的时候，越要把百姓放在心上”，也就是说，越是在关键时候，越要将弱势群体的衣食住行、生活保障放在第一位，想方设法为困难者提供必要的经济扶持、减免税收和“财政补贴”，提高他们的经济收入。尤其需要强调的是，政府可以有GDP冲动，但冲动的前提是先要解决好群众的生活保障问题，解决好弱势群体这块“短板”，绝对不允许出现为了发展和“GDP拉动”淡忘民生、疏于保障、没有增收的错位现象，让弱势群体陷入“精神冷漠的冬天”。

　　如果更多地方落实了珠海市的这种财政支持和“变相补贴”，真正让群众得到不同程度、不同形式的财产性收入，我们就能信心百倍，早日摆脱危机，走向光明的明天！