日前，市民关先生给本报新闻热线打来电话说，他在东莞的一位亲戚想到滨海红树林公园玩玩，来深圳找了3次都未能找到公园入口。

　　三次未找到红树林公园

　　关先生说，一个月前，他在东莞的一位亲戚一家三口来深圳，想到滨海红树林公园玩，在滨海大道上的新洲路立交与南海立交之间绕了几个来回，但一直没找到公园大门入口，见天色已晚无奈回了东莞。一个星期后，亲戚先向关先生打听路线，关先生认为滨海红树林公园太好找了，一说就明白。但亲戚在滨海大道上又绕上了圈子，还是没找到红树林公园。第三个周末，亲戚先到关先生家里，关先生给他画了一张路线图，没想到亲戚还是没找到滨海公园，还生了一肚子气，气呼呼地回了东莞。这位亲戚告诉关先生，他在滨海大道上绕了几个圈都没看到“滨海红树林公园”的路牌。

　　关先生不相信，自己抽时间驾车到红树林公园探路，结果发现亲戚说的一点没错。整个滨海大道从东到西、从西到东，都没有滨海红树林公园的路牌标识；对熟悉道路的深圳人来说，没路牌也能找到，但对深圳不熟悉的外地人来说，没路牌就进园无门，在车速飞快的滨海大道上也不敢停车问路。

　　这件事令关先生开始关注深圳路牌。关先生发现，深圳免费的市政公园，包括莲花山公园、笔架山公园、中心公园和滨海红树林公园等，都没有路牌指示，对深圳不熟悉的外地人如果想靠路牌找到这些免费市政公园，根本不可能。但他也发现，凡是收费的旅游景点，如仙湖植物园、东部华侨城、民俗村、世界之窗等，却都有路牌指示，而且不止一块路牌；像东部华侨城的路牌，从罗湖莲塘开始一路都有悬挂，直到东部华侨城门前。

　　关先生说，难道路牌设置是看人下菜碟？

　　交警局称路牌设置有标准

　　就关先生提出的问题，记者采访了市交警局相关部门的负责人。

　　据这位负责人介绍说，深圳路牌设置不是乱来的，是根据国家标准（即ＧＢ5768—1999《道路交通标志和标线》）的规定设置，原则上，能上路牌的只有道路名称、车站、码头、重要场馆、加油站等，其它单位原则上都不允许上路牌。

　　为什么像东部华侨城这样的旅游景点却能上路牌？市交警局的这位负责人解释说，此前市旅游局公布了深圳十大旅游景点，根据相关规定，凡列入市十大旅游景点的地方都可有路牌标志。这位警官还透露，为迎接2011年世界大学生运动会，市政府已责成规划部门对全市路牌进行统一规划，深圳的路牌标志和设置将有一个较大调整；重新调整路牌时，市民的意见也会考虑进去。

　　市民三点意见反驳

　　记者昨天将市交警局的答复转告关先生时，关先生很不以为然。他说：“这种解释根本说不通，深圳的路牌设置看不出有什么标准。”

　　关先生提出了三点反驳意见：

　　一、同样是市政免费公园，南山的中山公园就有路牌指示，在深南大道西段至少有3块路牌指示了“中山公园”的位置。除了中山公园上了路牌，“南头中学”也在路牌上，这又是根据哪条规定呢？

　　二、在南坪快速梅林关路口和南坪快速路上，圣莫丽斯、水榭山、万科金域华府等楼盘的名字赫然列在路牌上，这又是根据什么标准？

　　三、路牌设置本是为方便市民，国家标准只是最低标准，深圳路牌可以在国家标准的基础上，在有条件的情况下把路牌设置得更清楚明白；路牌不仅是给深圳人看的，对外地游客更重要。如果为了大运会可以调整，那就说明这个标准不是死的，而是活的。

　　（关先生领报料奖200元）

　　新闻现场

　　街上路牌问题有三

　　听完关先生的意见后，记者驾车在市区看看，发现深圳的路牌设置还真的存在不少问题。

　　问题一：非交通性路标遮挡交通标志。

　　按《道路交通标志和标线》规定，非交通性路标必须和“道路交通标志”隔开一定距离，绝不能遮挡。但记者看到，一些企业、事业单位和政府机关的路标经常竖在主要道路交通标志前面，甚至把这些路牌给挡住了。在深南大道南山段，不仅中山公园和南头中学的牌子清楚明白，南山区青少年活动中心、南山区城管局也在路边竖了牌子。

　　问题二：字体大小乱了套。

　　《道路交通标志和标线》规定，交通标志上的文字大小与道路行车速度有关，从0．25米到0．7米不等，而非交通性路标的字体必须要小于交通标志。但记者看到，很多非交通路标的字体比“国家标准”的字体还大。在南坪快速路梅林关入口处，“水榭山”楼盘的标志就和交通标志的字一样大小。

　　问题三：颜色以假乱真分不清。

　　按《道路交通标志和标线》规定，交通道路标志的颜色是“蓝底白图案”，这种色彩搭配比较醒目，是国家标准，但很多企业路牌和法定路牌一模一样，令人难以分辨。