昨日，家住望城县洗心禅寺的徐小薇女士在家门口登上一台907公交车，到烈士公园美美地玩了一把。她说，907路公交车延长后，到长沙城区特别方便。11月，808路与907路公交车正式通过湖南烈士公园年嘉湖隧道，用最短的时间将长沙县星沙镇、望城县与长沙核心城区紧紧连接在一起。据介绍，目前，长沙已经有20多条公交线路将长沙城区与周边农村连接成一个整体。

　　过隧道的公交车省钱省时

　　今年8月1日，湖南烈士公园年嘉湖隧道正式通车，使得隧道东西两端的市民比原先绕道八一路要少耗时约18分钟。11月初，长沙定下两条穿越年嘉湖隧道的公交线路：808与907。这两条线路大大方便了长沙县与望城县群众直达长沙中心城区。星沙镇居民刘家诚说，以前，他要到五一市民广场，乘坐501路得2元钱，花1个多小时。808路开通后，不仅时间缩短了20分钟，也便宜了一元钱。

　　多条公交线路可供选择

　　市公用事业局城市公共交通管理处负责人介绍，目前连接长沙城区与望城县的公交车有918等9条线路，连接长沙县与长沙城区的公交车有114等12条线路。这些公交线路从各个方向伸向长沙城区，为城郊及两县群众进城提供了极大的便利，也给群众出行提供了多种选择。

　　以918、903两条公交线路为例。918路起点为望城汽车站，途经长沙医学院、雷锋大道，终点站为长沙汽车西站；903路起点站同为望城汽车站，途经市政府、望月湖小区，到达终点站高叶塘站。两条线路共有57台公交车，平均五分钟一班，十分方便望城县群众进入长沙城区。

　　公交促进城乡一体化

　　早晨6时起床，6时20分登上114路公交车，只需50分钟，便可以到达马王堆菜市场。昨日，家住黄花镇远大路旁边的菜农董学农对记者说，他种的菜很早就可以进入马王堆菜市场卖个好价钱。

　　目前，长沙共拥有公交线路120多条，城市建设到哪里，公交车也就开到哪里。望城县县城居民张文渊表示，以前到长沙城区要坐长途汽车，现在坐公交车，感觉自己不再是出门要走近一公里才能坐到车的“乡里人”，而就是长沙城里人了。业内人士表示，长沙公交的发展，有力地促进了长沙城乡经济一体化进程及融城的提速。