新华社记者 钱春弦 林红梅

　　12月3日8时23分，东航MU548航班平稳降落在上海机场。滞留泰国的最后248名同胞踏上了祖国的土地。至此，历经113小时紧急大营救，中国滞留泰国的3000余名同胞，全部回到了祖国的怀抱。

　　11月25日起，受泰国反对党大规模示威集会影响，曼谷素万那普机场和廊曼机场相继关闭，导致来自我国内地及港、澳、台的3000余名旅客滞留。我国外交、驻外使领馆、民航、旅游等部门紧急行动起来，落实党中央、国务院的指示，从11月28日起，展开了一场113小时紧急撤离行动。

　　迅速应急：第一时间全面部署

　　11月28日15时整，民航局总值班室。外交部紧急来电通知：由于曼谷两机场关闭，造成我国大批旅客滞留泰国，我国政府决定紧急派出包机前往泰国接返滞留的中国同胞。

　　从这一刻起，民航局异常忙碌起来。局长李家祥指示，要千方百计地接回滞留同胞。

　　许多环节需要去协调，许多问题需要解决。泰国政府指定曼谷附近的乌塔堡机场为各国疏散滞留曼谷旅客的机场，距离曼谷180公里的乌塔堡机场是一个军用机场，为确保飞行安全，需尽快了解乌塔堡机场的详细情况：到底有多少同胞滞留泰国？需要派出多少架次飞机？从600人、700人到2000人、3000人，由于与使领馆联系的同胞数量在不断增加，这给负责协调包机的民航局带了相当大的难度。

　　28日18时，民航局向国航、东航、南航、上航四家航空公司下发紧急通知，要求他们立刻行动，接回我国滞留公民。与此同时，民航局协调空管局在第一时间为航空公司办理了飞行许可。

　　由于部分同胞在出发前并没有购回程机票，民航局29日再次下发进一步做好接回我国滞泰公民工作的紧急通知：各航空公司对持有我国内各航空公司机票的旅客无条件办理签转；对需重新购票旅客，机票均按照优惠价格收取。对持有外国航空公司机票但是我国内旅行社统一组团的旅客，也应一并先行接回。对于其他滞留的中国公民，包括希望搭乘航班的港澳台同胞，要尽早安排。

　　11月29日中午12时37分，我国民航首架飞机东航一架载客量为272人的空客A300宽体客机，从上海浦东国际机场起飞前往泰国乌塔堡机场。当日，民航局协调四家航空公司5架飞机前往泰国，接回滞留同胞1470名；11月30日，4架飞机接了近1000名中国公民回到北京、上海、广州；12月1日，又有两架次飞机飞赴泰国。3日东航MU547航班成为执行此次紧急撤离行动的最后一班飞机。

　　“牺牲周末时间没有任何关系，只要我们的同胞能尽快回来就行。”30日下午，负责此事的民航局运输司同志们告诉记者。小小的房间，成为紧急包机的指挥中枢。3天3夜，从清晨到凌晨，电话很少中断，大家甚至没有时间外出吃饭，快餐直接叫到了办公室。大家都在忙于联系外交部、联系驻泰国使馆、联系各航空公司，这里更像一个信息中转站，大量的信息在这里汇集，又从这里发散出去。对他们来说，最甜美的声音也许就是：“我们回家了”——平安返回祖国的同胞们踏上祖国土地的那一刻。

　　分秒必争：搭起空中归家之路

　　29日17时01分，东航首架航班抵达泰国乌塔堡机场。经过较长时间的上客和流控等过程，22时36分，飞机满载着246名滞留泰国的同胞以及26名滞留的机组人员，从泰国乌塔堡机场起飞。11月30日凌晨2时02分，顺利抵达上海浦东国际机场。

　　东航股份公司总经理曹建雄说，接到紧急通知后，东航立即成立了专门的工作领导小组，迅速召开紧急会议部署相关工作，由运行控制中心牵头迅速启动整个工作，飞行部、客舱服务部、上海保障部、食品公司、物流公司、保卫部等职能部门明确任务，分工落实。

　　国航4架飞机共接回近1200名同胞。国航党委书记谭植洪介绍说，11月28日中国国际航空公司连夜准备两架波音777飞机，公司领导及各生产部门负责人在国航运行控制中心召开会议，第一时间通报任务的具体要求，决定由两架B777型客机执行此次包机任务。

　　南航三班救援包机共接回滞留泰国旅客1105名。南航股份有限公司总经理司献民介绍，南航接到国家紧急包机任务后，迅速行动，精心部署，紧急选派大型客机波音777A型飞机执行包机任务。同时，南航这两次救援包机都安排了双机长加强组和双主任乘务长，务求以最好的飞行、最优质的服务接回滞留旅客。

　　此外，上海航空公司于29日和30日各派出一架飞机接回上海及周边地区的旅客。

　　泰国曼谷：大爱凝聚在小机场

　　东航飞机是国内第一个出发并抵达泰国乌塔堡机场的。尽管已经有了思想准备，可是全体机组成员还是被眼前的景象惊呆了。

　　乌塔堡机场是一个不大的军地两用机场，条件设施非常简陋，没有任何的地面服务人员，没有水和食物，滞留旅客已达3000多人。乌塔堡机场不足200平方米的候机室挤满了上千人；机场接待能力不足，机位需要紧急协调；机场保障能力有限。

　　由于机场内的停机位严重不足，起飞一架飞机才能降落一架飞机，而且各个国家的飞机都飞来接自己的国民，东航的飞机在17时01分降落后，经过漫长的上客、流控等环节，直到22时36分才从泰国乌塔堡机场起飞。

　　29日19时49分，国航临时包机CA071顺利落地。此时，国航曼谷营业部的总经理鄂文信已经带领他的中外工作团队28人，连续奋战了36小时，16个小时水米未进。由于不能按照正常程序托运行李，旅客都是随身携带行李上了客舱，许多行李大而笨重。乘务组腾空机舱内包括头等舱、公务舱及机组人员的所有衣帽间，仅仅40分钟就完成了登机任务。当记者找到他时，电话里传来的声音虽然沙哑但是坚定：“这里就是阵地，人在阵地在！”更多旅客要了解国航班机的信息，更多信息要与当地使领馆沟通，太多旅客急于启程……在一个秩序已经完全被打乱的环境中，各项工作的落实已经难以用语言形容，营业部的同志电话里说：“工作超负荷，但超不过同胞的安危！”

　　有些旅客已经12个小时水米未进，在他们登机后，乘务组第一时间就送上了热气腾腾的食物和各种饮料，先用牛肉烧饼垫垫底，然后是正餐。旅客们紧紧握着乘务员的手，激动地语无伦次，不断地说：“祖国太好了！终于回家了！”

　　20时34分，执飞第二架临时包机的国航CA075机组下行卫星电话报告飞越越南时，接到了管制人员的通知，由于乌塔堡机场当日要接受世界各国的大量疏散旅客航班，该机场可能没有停机位可以接受CA075航班了。经过不懈努力，终于在22时左右机场开始有空余机位。22时54分，CA075飞机平安落地，立即投入紧张的工作，11月30日04时25分，第二批载有322名乘客的返程航班CA076从曼谷起飞。

　　欢迎回家：踏上祖国土地真好

　　南航飞赴泰国的首班救援包机孟庆荣机长说：“我看到旅客在通过安检口时都是满脸笑容。旅客登机后就很轻松，好像一块石头落了地。旅客们坐下来后就比较安静。上机后的旅客们都很疲惫，据说已经一天都没有吃东西。旅客登机后，乘务组马上安排了餐食。旅客们用餐后就开始休息。”

　　为方便滞泰旅客“回家”，首都国际机场将两专机航班分别安排在距离边检入境口最近的两个机位，同时有引导车辆对专机进行引导。由于泰国和北京存在很大的温度差，航站楼内还特别加强了对回国旅客到达区域温度的调试，以及饮用水的充足供应。与此同时，机场捷运小火车和航站楼内部分商店24小时营业服务，出租车调度站也为到港旅客储备足够的车辆。

　　广州白云国际机场、上海浦东国际机场，也迅速采取了类似特别保障措施。白云机场还特别周到地为港澳台同胞尽快回家做好了准备。

　　1日凌晨1时25分，379名滞留泰国的中国公民、港澳台游客及外国旅客从泰国搭乘南航CZ0004航班安全抵达广州白云国际机场后，早已等候在停机坪的白云边检站民警迅速前往引导，并开通所有验证通道，为滞留泰国多时的归国旅客快速办理通关手续。10名港澳台旅客在白云边检站派出的警车护送下前往深圳口岸出境回港。

　　返回祖国的滞留旅客，与迎接的亲人热烈拥抱，许多人喜极而泣。

　　“我们为自己能得到家人般的照顾感到十分自豪和幸运！”在由南航派出赴泰国的救援包机上，姜先生等351名乘客强烈感受到了祖国带给他们的温暖。来自中粮集团的姜先生等旅客纷纷执笔，写下感谢和祝福：“我们十分幸运的成为摆脱并走出滞留泰国困境中的第一批旅客之一。在飞机上，我们感到了万分的亲切，机组冒着很多不明危险，表现出了高度认真负责的工作精神和态度，令我们感受到了家人般的照顾，我们感到祖国更强大了！”

　　据新华社北京12月3日电