荆楚网消息 (楚天都市报) （记者王成琛 实习生张蔓）昨日，本报报道武昌双湖桥三岔路口装了6处红绿灯的事情后，众多读者来电或发帖子发表看法，大多数人认为该处的红绿灯设置得不太合理，并反映其他一些地方的红绿灯也应该改进。

　　一些读者认为，电子设施代替人工指挥，是江城交通管理的一个进步，但依靠电子设备的同时，还应深入调查，科学规划，合理设置。

　　有读者建议，将该三岔路中间的花坛拆掉，在中间直接设一个复合式的交通信号灯，控制3个方向的车流。也有人提议，将斑马线旁边的红绿灯去掉，在斑马线旁边设减速板，也能方便行人过马路。

　　还有不少司机对武汉一些地方的红绿灯提出疑问。司机黄先生说，武昌东亭路连接徐东大街和黄鹂路，该路上有3个丁字路口，其中两处设置了红绿灯。在该路和黄鹂路相会的丁字路口，因没有划停车线，司机遇到红灯后常常不知道该停哪里，而且该处还经常堵车。

　　而在徐东大街梨园大酒店门前，也刚设立了两处红绿灯。从岳家嘴立交桥上面下来的汽车，常在这里被堵住。市民卞女士说，当初建设立交桥就是为了提高车速，缓解岳家嘴地区的交通压力，现在却在桥下设红绿灯，反而造成拥堵。

　　对此，洪山交通大队稽查科的李科长解释，东亭路路窄车多，设置红绿灯是为了控制车流。梨园大酒店门口的红绿灯，是为了方便行人过马路。目前，他们正在建设区域性控制系统，该系统建成后，可由中心指挥室，对整个地区进行区域性调控，使各处红绿灯发挥最大的功效。

　　此外，有许多司机质疑“右转红灯”，如澳门路右转上建设大道、发展大道右转进黄孝河路、兴业路右转上金桥大道、红旗渠路右转上新华下路等，这些路口都要等红灯，司机们认为这些红灯设得都没必要。

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