荆楚网消息 (楚天都市报) ■易敏

　　两年前，看日本电影《导盲犬小Q》时，被一幕画面感动：主人公渡边先生是一名盲人，他第一次被导盲犬小Q带上马路时，并不听从它的指引，结果走到了机动车道上。他的身后跟着长长一列汽车，所有车都默默地缓慢地跟在后面，没有一名司机按喇叭……我当时就在想，如果这一幕发生在中国会怎么样？司机会不会大声叫骂，会不会使劲按喇叭？

　　车让人，车让车，行人自觉遵守交通规则，是一个社会文明和进步的象征。去年底，国家对《道路交通安全法》进行修改，将“撞了白撞”变成“机动车撞了行人，要承担赔偿责任”，虽然引来很多争议，但也体现了我国越来越重视“人本主义”。

　　双湖桥三岔路口，确实让交管部门很为难。一方面是滚滚车流，司机要求道路畅通。另一方面则是行人、骑车人希望能安全地过马路。为了平衡双方的权利，该处便出现了6处红绿灯的尴尬场面。难道只有这样的办法吗？为了不堵车，武汉的马路越修越宽，甚至牺牲了非机动车道和花坛，高架桥越修越多，但结果又如何？

　　假如每位司机都能文明驾驶，不随意变道、抢道，过斑马线时主动停车，让行人先通过；假如每位市民也能尊重自己的生命，走人行天桥，不在马路上“跨栏”。那么，很多不必要的红绿灯就可以拆掉，宽阔的马路不需要栅栏，司机们不再因堵车而咒骂，人和车真正实现和谐。其实这一切并不是幻想，很多国家已经做到，希望武汉离这一天不会太远。