□本报记者 王俊卿

　　人们都知道，在马路上骑车逆行是违反交通法的行为，可在省城中山路北侧胜利大街地道桥这一段，逆行似乎成了正常现象。近日，这一现象让沈阳来石的刘先生提了出来，他认为这种状态该扭转过来了，还给想出了解决办法，希望有关部门考虑。

　　3年前，刘先生从老家沈阳来到石家庄做生意。因为工作性质的原因，刘先生几乎每天下午都要骑车顺中山东路从桥东去桥西。前不久，胜利大街地道桥下北侧慢车道频频堵车，刘先生一番观察，发现原来逆行的自行车太多了。

　　刘先生说，这一段的慢车道宽也就5米左右，来往的人本来就多，有时候还有不熟悉路的汽车也来插一杠子，让这一段的交通毫无秩序可言。路不宽，你来我往，磕磕碰碰也就在所难免，这一块儿的小纠纷也就格外多。

　　记者先后两次实地查看，发现刘先生反映的问题的确存在。

　　逆行的行人和正常方向行驶的行人各占一边，看上去还相当默契。记者注意到，逆行的行人和三轮车多来自公里街，也有从胜利大街上下来的。通过了解记者得知，这种情况由来已久，前一段时间频频堵车是因为胜和桥断交造成的。不过，到了上下班高峰的时候，或者出现了小的交通意外，这里还是会出现短暂的堵车现象。

　　在逆行的车流中，夹杂着不少载客的机动三轮车和拉货的电动三轮车，而载客的三轮摩托车多在公里街与中山路交叉口候客，该路口的交通秩序也明显受到了影响。

　　针对这一现象，刘先生认为原因有道路等客观因素，但更多是逆行的人图省事儿造成的，他给出的解决之道就是加强管理。刘先生说，当个人自律使秩序得不到维持的时候，就需要外力的干预了。

　　刘先生说，中山西路从公里街到中华大街段没有路口，但有三个地下通道和一座过街天桥，自行车完全可以通过这些设施转到马路南侧，而三轮车和电动车则可以从公里街、金桥街、黎明街等街道绕行正东路，然后从大经街到中山路南侧。

　　刘先生认为，实现这一想法并不难，只需要在公里街与中山西路交叉口安排交警和协警执勤即可。

　　在采访过程中，记者了解到，早在2005年出台的《石家庄市市区道路交通管理暂行规定》中就明确规定：正三轮摩托车不得擅自在二环路以内（含二环路）的道路及设有禁止通行标志的道路上行驶。然而，现在省城街头不少路段都能看到这种禁行车辆在行驶。