政六街、政七街、丰产路、红旗路本月13日早6时开始实施单行。市公安局交警支队昨日介绍，此前的论证会和听证会上，交通专家和社会各界代表都支持这一方案。实施单行对缓解交通拥堵有啥好处？这些道路具体怎样单行？警方曾准备在金水区20多条道路都实施单行，这一方案是否还要实施？记者请交警支队有关负责人为您一一解答。

　　晚报记者 吴泳/文

　　夏普 制图

　　[ 记者体验 ]

　　高峰期开车比步行还要慢

　　昨日17时30分，在政七街与丰产路交叉口，4个方向的汽车、公交车、电动车和行人汇成巨大洪流，裹在一起。在路口附近上班的市民田书民介绍，每天一到交通高峰期，他就头大，自己回家晚点也没啥，就怕耽误给孩子做饭。他介绍，政七街与丰产路交叉口到黄河路口一带，中午也常常堵车。自己回家的路不到7公里，但时常在政七街上一堵就是10分钟，回到家需要近1小时。

　　18时许，从丰产路与政七街交叉口步行到黄河路口，不到20分钟便走到，可田书民驾车却走了25分钟。听说政七街、丰产路等4条路要实施单行，田书民认为是个好办法：“这些路本来就窄，公交车又多。单行的话虽说要绕些圈，可车流一减少，速度肯定能提高。”

　　[ 交警提醒 ]

　　这些单行路段要设“电子眼”监控

　　4条道路13日早6时起单行

　　交警支队副支队长史根宽介绍，政六街、政七街、丰产路、红旗路这4条路，路面狭窄，车流却比较密集，经常发生交通拥堵。警方多次调查后认为，实施单行是解决这4条道路拥堵现状的最好办法，优点体现在投资小、见效快、操作简便。

　　去年8月29日，市政府召开了市区部分道路单向交通组织专家论证会（包括上述4条道路）。当年11月20日，政府又组织了代表听证会，广泛听取各方面的意见和建议。当时，两次会议的与会代表在长时间听证和讨论后，最后达成一致。他们认为，实施单向交通组织，一定程度上会缓解道路交通拥堵问题，并能解决道路停车资源不足的现状。

　　出于上述的原因，市公安局交警支队决定，从12月13日早6时起，对政六街、政七街、丰产路、红旗路实施机动车单向交通组织（具体通行方式如图）。

　　史根宽介绍，这4条道路单行后，公交车也将按照单向交通组织对线路进行调整。

　　交警支队将提前在相关路段设置单行交通标志和标线，并装上电子监控设施。

　　警方提醒，在单向交通组织实施之前，请广大市民、各有关单位注意并互相转告。大家提前熟悉道路单行方向，可以避免逆向行驶引起麻烦。

　　还有16条单行路仍在积极协商中

　　市交警支队科研所专家介绍，去年的专家论证会和市民听证会开过后，警方和专家、代表们反复论证修改，最后制定了分步实施的具体方案。原方案拟定在20条道路实施单行，今年5月1日实施。

　　专家和代表们当时提出，先对政六街、政七街、丰产路、红旗路、经七路、经五路实行不同方向的单行，再对纬一路、纬三路、经一路、经二路实施单行，然后对工人路、百花路、百花里、伊河路、颍河路、文化宫路实施单行。最后实施单行的是人民路、商城路、杜岭街、顺河路。

　　然而，进入今年，20条道路单行方案的实施却不太顺利。交警支队一位不愿透露姓名的警官介绍，尽管该支队一再申请实施单行，但当时来自沿途单位和公交方面的压力都不小。

　　一些机关单位认为单行影响他们的交通，不同意对门口的道路实行单行。同时20条道路如果全部实施单行，公交公司需要大范围调整线路。此外，今年纬四路、经四路、经七路、经八路等多条道路先后复修，影响了单行道的实行。单行道需要相互配合，形成循环圈，才能达到缓解拥堵、提高车速、保证通畅等目的。一条路单行受阻，会影响其他道路也不能单行。

　　目前，各相关单位多次协商后，政六街、政七街、丰产路、红旗路本月13日将实施单行。按照去年拟订的计划，剩余的16条道路何时实施单行？市交警支队有关负责人介绍，这个方案已经得到省内外专家和省会各界代表的支持。在多次沟通后，不少沿途单位也对单行方案进一步理解。剩余的16条道路，按原来的计划分3批实施单行。目前警方仍在和沿途单位积极协商。 线索提供 邢红军

　　[ 单行的好处 ]

　　单行道能提高

　　15%～50%通行能力

　　史根宽介绍，警方的实地考察和国内外单行成功经验表明，单向交通组织有以下优点：

　　可以大大减少十字路口的冲突点。大家都沿一个方向行驶，各种车辆发生冲突的概率大大减小。

　　可以提高道路通行能力。单行道上，汽车不再面对面行驶后，汽车之间、汽车与非机动车之间的干扰减小，可提高路口的通行能力。据统计，国外单行道可提高通行能力达20%～80%，国内一般在15%～50%。

　　减少交通事故。由于在路段上取消了对向车流，在交叉口又消除了部分冲突点，所以可以减少迎面相撞事故。此外，人行横道不再受双向车流的影响，交叉口的行人交通安全也得到提高。

　　可以提高车辆的运行速度，降低延误。实行单向交通后，车辆平均行程时间缩短，提高行驶速度。

　　有利于信号灯配置和管理。单向交通采用线控具有优越条件，不管交叉口间距是否相等，均能方便地按路口间距来安排时差，设置“绿波带”。

　　有利于减少城市交通污染。单向交通减少停车次数和车辆加减速次数，从而降低废气排放、轮胎磨损等，减少了对环境的污染。

　　[ 单行的应用 ]

　　香港就是主要靠单行

　　来疏导交通的

　　警方介绍，利用单向交通解决城市交通拥挤的问题，在世界各国都受到重视和广泛使用。

　　美国早在1906年就开始采用单向交通的办法，现已推广到各州和城市。人口5万以上的城市，有一半以上的街道都采用了单向交通。人口100万以上的城市，有80%左右的街道实行了单向交通。

　　我国从上个世纪50年代起，就开始使用单向交通来管理城市交通。目前，广州市单行道路总数达到84条，占市区道路总长度13.5%。北京市单行道达156条，青岛市达106条，杭州市达89条。

　　民警提供的研究资料显示，香港特别行政区道路并不比杭州宽，车流量也大得多，但他们主要依靠单向交通使城市交通流有序运行。