本报讯（记者 苏毅 周丛笑）“市政府将把明年定为‘汽车产业发展年’，将从政策、资金等方面予以重点倾斜，力争把该产业做成继工程机械之后又一支柱产业。”昨日，副市长文树勋在中日汽车（湖南·星沙）高峰论坛新闻发布会透露，以经开区为核心，长沙汽车产业力争在“十一五”期间达到年产100万整车的规模，进军千亿产业。

　　到目前为止，长沙汽车产业已形成了长丰猎豹越野车、北汽福田卡车、众泰江南轿车、美的客车、陕汽重卡、“三一”和“中联”工程车等系列车辆。其中最为突出的是经开区汽车整车及相关配套生产企业已达到120多家，并形成了“一个中心四组团”的格局，包括梨、干杉、江背、黄花、果园等乡镇在内的110公里长的“湖南汽车产业走廊”呼之欲出。

　　从日前发布的长沙市2009年重大项目表上，记者看到一批与汽车产业相关的新项目有望明年上马。其中长丰集团轿车生产项目竣工投产后将形成年产轿车20万辆的生产能力，可新增岗位5300个。而续建的项目包括长沙众泰江南汽车工业有限公司星沙制造厂、湖南山河智能机械股份有限公司叉车生产项目、三一重工混凝土泵车扩厂等，可新增就业岗位近2000个，新增税收近亿元。

　　又讯（记者周丛笑 苏 毅）由中国汽车高峰论坛组委会、日中汽车交流协会、市政府主办，国家级长沙经济技术开发区管理委员会、市经委、长丰（集团）有限责任公司承办的中日汽车（湖南·星沙）高峰论坛将于12月6日至8日举行。

　　据悉，此次论坛来自日本汽车产业与技术的高层人士及国内汽车产业的专家学者及企业代表共400多人将参加此次活动。旨在以中日两国汽车产业的最大共同课题“保障汽车产业的可持续性发展的技术和战略”为主题展开讨论与交流。其中，中日汽车（湖南·星沙）高峰论坛-圆桌会议将以“汽车的环保、节能”为中心主题，对汽车产业发展的前景与展望进行报告讲演、讨论和交流，促进汽车产业发展的技术协作，并为汽车产业如何进行互惠互助的发展提供决策建议和参考。