图中红线为北京市基础设施投资有限公司的网站规划图上标明的14号线走向。 制图/赵永江

　　交通不发达的东河沿村希望能借14号线拉动经济。 刘奕诗/摄

　　只有一个出口的宛平城居民也希望交通得到改善。 王先生/供图

　　宛平城居民呼吁南迁 东河沿住户挂念进村

　　当看到公布的地铁14号线走向示意图时，家住丰台区宛平城地区的王先生表情沮丧。在不到一年的时间里，14号线走向可能改变的消息让他经历了 “从喜到悲”。王先生说，宛平城地区在每天上班时间，六七万人挤一个“袋口”。而对于宛平城地区居民“14号线南迁”的呼吁，丰台区东河沿村的村民们也“略感紧张”：“我们很盼望地铁修到村里来。”北京市规划委的工作人员表示，14号线的规划方案目前仍没有最终确定。

　　■宛平城居民：数万人出城只有一条路

　　王先生家住丰台区晓月苑小区，该小区是宛平城地区的一个小区。王先生说，宛平城地区的形状就像一个大口袋，“东西两侧分别由铁路和永定河围死，南有五环路‘兜底’，要想出去，只能通过北侧的晓月中路。”王先生说，该地区住户约有数万人。每天早高峰时，“宛平城地区内上班居民只能沿晓月中路北上，行至与京石高速路的交叉口时，转到京石高速辅路。黑压压的汽车排出1500米的长龙。”

　　王先生说，去年年末，他通过媒体得知14号线起点站设在卢沟桥附近时，激动得“蹦了起来”。可近期，他从北京市基础设施投资有限公司的网站上，发现14号线规划起点变为永定河西的东河沿村，这样一改，即使是最近的张仪村站距离宛平城地区也有3公里左右。不久前，他和何先生等居民发起了“呼吁14号线南迁”的签名活动，两天时间，参与签名的宛平居民人数过万。

　　记者发现，在居民提供的14号线规划图上，西线起点站设在抗战纪念馆旁。该图显示，14号线西起卢沟桥站，经西道口站到丰台体育中心。而北京市基础设施投资有限公司的网站规划图上，14号线西线起点改在永定河西的东河沿，并由此向东经张仪村到丰台体育中心。

　　■东河沿村村民：7000人出行只有两条公交线

　　而同样关心14号线设站的还有东河沿附近的村民，在永定河西岸、这个距宛平城不足10公里远的东河沿村中，对于地铁14号线将要进村的“传说”，绝大多数村民表示 “听说过”，也有村民表示，从报纸和电视上得知宛平城地区居民搞签名活动，“很担心东河沿起点站的设计会有变更”。

　　东河沿村委会的工作人员介绍说，该村面积约11平方公里，常住人口约7000人，许多村民靠在市区内务工为生。但进出村的公交线路只有327路和385路，而且只通村北，交通很不方便。对于14号线的建设，“村领导很重视。我们村的经济条件相对落后，更需要地铁进村，来带动经济发展。”

　　■专家意见：听取民意基础上进行科学论证

　　昨日，记者致电北京市规划委。其工作人员称，地铁14号线的建设方案目前仍在审核当中，有关任何细节都还没有最终敲定。

　　中国城市规划设计研究院城市交通研究所所长赵杰表示，政府规划部门首先应当充分听取民意，“这就需要相关部门建立起有效的沟通机制，让民意反映上来，对于规划的相关细节，要及时做宣传解释工作，对于较为集中的大多数意见和合理意见，要做出积极回应。”赵杰还表示，两地民意有所不同，政府部门夹在其中，在听取民意的基础上，还要经过大量的实地考察和科学论证，对两地实际情况做综合性比较，“比如设站的位置和技术环节、各站未来的客流量、各站所在地区发展空间的可拓展性等，这些因素都要考虑在内。”

　　晨报记者 刘奕诗