文图/记者黄文生

　　黄健能

　　广珠轻轨

　　江门总站

　　重点建设项目巡礼

　　江门市

　　核心提示：

　　广珠城际轻轨江门段于2006年9月13日正式动工兴建，截至目前已完成超过一半的施工任务，属整个广珠轻轨工程进展最快的路段。

　　据了解，广珠城际轨道交通工程江门市境内线路总长16.6公里，共设4个站点。江门段的总投资13亿元左右。按目前的施工进度，广珠城际轨道交通工程有望在2009年建成、2010年广州亚运会前通车。

　　广珠城际轨道江门段目前4个站点周围已成为房地产及商圈首选之地，大型楼盘及商场拔地而起，不但带动了江门内需，而且对江门早日融入珠三角一小时经济圈有着重大意义。

　　广珠轻轨江门段的总投资约13亿元共设4个站点

　　记者从广珠轻轨项目部获悉，广珠城际轻轨江门段于2006年9月13日正式动工兴建，经过两年多的艰苦奋战，至目前止，已经完成了超过一半的施工任务，属整个广珠轻轨工程进展最快的路段。

　　广珠城际轨道交通工程主线从广州市番禺区的新广州火车站引出，经佛山顺德、中山至珠海拱北，全长115.625公里；支线由中山市小榄镇引出，跨西江，经中山市古镇、江门市外海，至新会区，线路长26.328公里，其中，江门市境内线路总长16.6公里，共设4个站点:外海站、江门站、礼乐站和新会站。江门段的总投资约13亿元。截至目前，已完成桥墩施工483个，完成架设箱梁6公里366片，重点控制工程西江特大桥主桥工程施工已完成所有下部结构工程， 目前已全面进入大跨度连续梁悬灌节段施工。完成的总工程量和投资都超过了50%。按目前的施工进度，广珠城际轨道交通工程有望在2009年建成、2010年广州亚运会前通车。

　　关注一：轻轨江门站台如何分流？

　　记者了解到，虽然广珠轻轨江门段工程进展顺利，但由于轻轨所经之处，特别是4个站台周边未有整体规划，站场经济仍未启动。在4个站台周边生活的市民对此很关心，纷纷提出建议及意见。

　　如江海区兴南小区的市民提出，如他们步行进入轻轨总站，需要跨越江海区的主要公路——五邑路，而五邑路每天车流量很多，大批旅客经过五邑路将使该路段出现交通混乱情况。亦有市民提出，不如在站台与兴南小区之间兴建一座天桥，旅客从天桥上分流，有效减轻五邑路的交通压力。

　　据了解，江门市人大代表林伟堂建议参考广州芳村的经验兴建轻轨江门站台。广州芳村在坑口地铁对面架一天桥，开设公共汽车站，使得道路两旁变得非常具有商业价值，而且一个公共汽车站、一个地铁互相配套，方便了广大人民群众，而江门轻轨总站的地理位置与芳村地铁站位置基本相同。

　　记者昨天来到广珠轻轨江门站，广珠轻轨江门站位于五邑路旁边，与江海区兴南小区相对。记者了解到，五邑路是江海区一条主干道，从中山经外海大桥进入江门后，一直延伸到新会的江会商贸走廊。该路段车流量大，从中山至新会，从新会至睦州等方向的车辆都经过轻轨江门车站。

　　记者采访了一些现场施工人员。据介绍，江门市境内线路总长16.6公里，为保持江海区的城市景观，及减少对区内交通影响，广珠轻轨在区内沿线采用高桥设计，江门车站将采用高架站、侧式站台布置，施工人员表示，将考虑在高架站内兴建一条天桥或通过地下隧道直通兴南小区，这样既合乎站台建设规划，又方便了市民出入轻轨站，更带旺当地经济发展。

　　关注二：轻轨新会总站远离市区，市民出行怎方便？

　　据了解，广珠轻轨新会总站位于新会东甲村，远离市区，有市民担心，2010年轻轨通车后，开平、恩平甚至是新会区的市民前来乘坐轻轨，出行不方便。记者昨天在广珠轻轨新会总站看到，从总站到市区有几公里路程，还有新会南环路等多条公路把车站与市区分割，确实给没有车的市民出入总站带来不便。

　　但记者了解到，新会区有关部门已经考虑到这些情况，把汽车站作了总体规划，在轻轨新会总站旁，建立新汽车总站。据了解，该总站位于省道南环公路侧，连接城市快速干线，是城市交通枢纽所在地。新车站建成使用后，将接替现在的新会汽车总站，成为新会市跨省、市中长途汽车旅客运输及短途专线旅客运输的主要始发站。为了与市区现有的公共交通网络顺利接驳，新车站专门设有公交车和出租车站场。这样解决市民出入广珠轻轨新会站不便的问题。

　　据了解，由于广珠城市轻轨江门段在新会设置车站，新会将成为珠三角及粤西的重要交通中转枢纽。两个新车站将可以满足当地20年的客运市场需求。