沙文婧 苏茂华 摄

　　近几年，因井盖丢失造成的交通事故、人身伤害屡见报端。而“马路陷阱”迟迟“堵”不上，更引起市民不满。据统计，我市现有电力、燃气、热力、供水、排水等地下各种设施检查井18种。由于各类井具样式繁多，加上管理部门多，经常出现一个井盖丢失，井下七八个管线产权单位相互推诿，好几天补不上的情况。市中区市政工程管理局为此尝试“大管家模式”，缩短了给“陷阱”盖盖的时间。

　　去年冬天，家住白马山附近的张先生，晚上下班骑摩托车回家。由于天色昏暗，张先生骑车掉进了“马路陷阱”，重重摔在地上，磕掉了门牙。和张先生一样，被“马路陷阱”陷害的市民还有不少。市中区光排水井就有2万个，往年每年都要丢失1000多个井箅子。今年上半年，市政部门的工作人员最多的时候曾一天给十几个井盖盖子。

　　据市中区市政工程管理局排水科科长蔡青山介绍，现在市中区有电力、通信、有线电视、热力等各种地下管线设施的检查井、阀门井5万多个，其中有2万个井是市政排水井，由市政部门管理。而其余3万多个检查井分属电信、网通、自来水等17家产权单位。

　　“以前，市政部门接到市民举报说某地段丢失井盖子。我们到现场察看，一般井下都有三四个管线，有的甚至八九个。”按照步骤，市政部门察看后要通知督促相关产权单位补盖。“但往往是我们通知完这些产权单位分管领导到现场后，就已经是第三天了。几家单位再扯皮看由谁掏钱，就又耽误两天。一个井盖最快要等上四五天甚至一个多星期才能补上。”

　　为了提高丢失、损坏井盖的补盖效率，今年7月市中区市政工程管理局召集了17家井盖产权单位进行座谈。市政工程管理局自告奋勇当起这5万多个井盖的管家。“如果丢失，不管涉及哪些产权单位，我们一律先给补上，尽量避免‘马路陷阱’伤害到市民。”

　　0.7米、0.8米、0.9米……由于各产权单位的井盖材质、规格不统一，“管家”上任后的第一件事就是四处购买各种井盖，有铸铁的、复合的，加上尺寸不同，共有十七八种。现在只要接听了市民举报该辖区哪段路需要重新补盖，市中区市政工程管理局排水科的应急分队就会在第一时间到达现场。设立围挡，通知产权单位，然后给井盖补盖。这一系列流程下来，仅需2小时，最慢也能在一天内解决。(本报记者沙文婧 苏茂华)