荆楚网消息 (湖北日报) 2006年，刚满90“周岁”的老武昌火车站开始综合改造。这项耗资近30亿元的精品工程，被誉为全国现有火车站改造项目中规划水平最高的一个。

　　设计者称，新武昌火车站“50年不落后”，设施齐备，高度自动化，堪比五星级酒店。

　　这样一个被市民寄予厚望、撑武汉人“面子”的精品工程，却因为施工环节细节不到位，处处显得不那么尽如人意。

　　——本报近日连续报道武昌站高架行车道乱停车现象，引发社会强烈反响。除管理缺位、收费门槛过高等问题外，也有不少司机向本报反映：地下停车场在设计上存在缺陷，进出口坡道太陡，容易发生坡道上追尾现象。

　　武昌一私家车主谢女士说：“有一次在出停车场时遇上堵车，坡道那么陡，上坡起步总是熄火，后来还是一名有经验的师傅帮我牵的车。要是遇上下雨，就更不敢开车了。”

　　——武昌火车站西广场前观景水池，同样因细节考虑不周被旅客抱怨为“陷阱”。水深近1米的观景池四周无任何阻碍物，仅中间插着一标志“景观水池，注意安全”的木牌。有管理人员透露，两个多月来已先后有近百人掉进池中。

　　记者看到，观景池中池水污浊，甚至有家长在池中为小孩把尿。

　　——主题为“高山流水”的西广场绿化带，与人行道接壤处已是草木枯萎，不少植被因为地基塌陷被泥土覆盖。2日，武汉市副市长尹维真率政府相关部门负责人调研了武昌火车站工程建设。他提出，细节决定成败，要通过一流的施工水平，把武昌火车站建成一流的精品工程，树起武汉的形象。

　　春运将至，市民们也呼吁，别让精品工程留下“疤痕”！（记者孙滨）