李勇 宋韧 制图

　　本报讯（记者 李勇）随着车流量的倍增，橘子洲大桥东端的交通组织成为长沙的交通瓶颈。记者昨日获悉，交警部门拟在此处设立两组红绿灯，与西端的交通信号灯同步指挥过桥车辆，缓解交通拥堵。

　　五一大道由东向西为四车道，东北角的上桥匝道有两个车道的车流汇入橘子洲大桥，而大桥由东向西仅两个车道，每小时有3100辆汽车经过，拥堵经常发生。东北匝道和五一大道交通流的冲突较严重，事故和拥堵时有发生，影响了桥东主干线的通行效率。特别是在早晚高峰期间，交通拥堵现象加剧。交警部门拟渠化车道，并安装上桥红绿灯，从时间和空间上分离东端的交通冲突。

　　据了解，交警部门将在上桥东北匝道上清除原弯道处的导流线，将整条匝道设置为两股机动车道。在五一大道入口段，用隔离护栏在五一大道与匝道交叉口设置三角导流岛。在湘江路东北匝道路口，把南入口东侧两股车道调整为直行带右转车道；取消东、南入口右转弯信号控制，同时清除右转弯停止线；在南入口段公交车站北侧施划两股车道宽15米长的简易式黄色网状线。