在车市萧条及全球金融危机冲击下，以轩逸、卡罗拉、思域为代表的“A+三强”不但未受重创，反而进一步壮大。东风日产轩逸09款更在这一细分市场上扮演着竞争标准制定者和领军者的角色。

　　“A+三强”来势汹汹

　　来自汽车工业协会的消息显示，10月份我国乘用车市场相比7、8月份出现了较大幅度的回升，以轩逸、卡罗拉、思域为代表的“A+三强”迅速飘红，当月实现2.5万辆左右的总销量，击败多款主流中级车型，实现了今年以来最大幅度的环比正增长。

　　在7、8两月的车市寒流之中，卡罗拉、思域、轩逸都受到一定影响，甚至跌入今年以来的月销量低谷。但随着“金九银十”的到来及轩逸09款的上市，“A+三强”销量一路上升，这应该是在中级车市场上排名取得的最好成绩。东风日产方面的统计显示，截至10月底，轩逸09款销量达到4028辆。10月份，“A+三强”通过向上下游细分市场延伸，给10万元区间的悦动、307以及老宝来等车型带来沉重打击，同时也不断向上游的中高级车市场发动攻击，抢夺了该市场低端产品的部分份额。

　　A+级车市竞争升级

　　轩逸09款因为升级换代在7、8两月损失了一定的销量，不过上市之后愈战愈勇，继9月份拿下近5000辆的月销量后，10月份第一周就取得了2000多辆的销售订单，稳居A+三强阵营。

　　从9、10月份的市场表现来看，轩逸09款、卡罗拉、思域这三款A+级车型无论从配置、性能、舒适化程度，还是价格方面都有着独到之处，在销量方面的优势也让它们成为这一领域的明星车型。卡罗拉是中级车市畅销车型的代表，但其较高的定价及配置上的不足，使其失去了应有的锋芒。就9月份的销售表现来看，卡罗拉没有如厂家预期的那样热销。思域凭借本身的产品优势（1.8L的排量有着2.0的动力、6.5L的油耗），在强调理性汽车消费的时代销量飘红。而轩逸09款如业界之前对这位“隐形冠军”所预料的那样，上市后市场销量明显放大，给混战中的卡罗拉、思域等带来了强劲的冲击。

　　再现王者之争

　　随着卡罗拉、明锐、思域、速腾等主流A+级车型在市场上的持续发力，以及轩逸09款在9月份换代升级亮相，在今年最后几个月的A+级市场上将会再掀一轮群英会，而A+级车市场活力将进一步被激发。

　　轩逸作为A+级车市的领军者，拥有卓越设计、高度质感与人性化科技的保证。从动力、外形到内饰，皆达成舒适与性能平衡的绝佳设计。轩逸拥有X-CVT无级变速系统与中低速高扭力的MR20DE引擎，在市区间自在穿梭，享受零顿挫、高扭力的优异性能。S-Motion设计概念，表现出圆润流畅的外形曲线，以及宽阔舒适的人性化内部空间。

　　轩逸的高品质已得到广泛认可，从座舱规划到座椅设计，细致巧妙地带给乘坐者极高的感受水平。别具美感的扇贝形座椅，以特殊皮革的细致材质与强调人体工学弧线设计，提供乘坐者身体绝佳的支撑性与包覆性。色泽纹路雅致不凡的木纹饰板，让座舱空间在科技感中充满人性温暖，提升乘坐时触觉与视觉双重感受。高度实用的丰富化科技装备，发扬了日式款待文化，展现出Modern Living Concept的设计概念。独家设计的复合式收纳中央扶手，整合座舱内部收纳功能，智能巧妙地延伸至后座，创造出车内空间的崭新价值。独创的第三代I-KEY智能型钥匙，带记忆模式的驾驶座、后视镜记忆功能，搭配多项领先科技配备，令驾驶者更加得心应手。

　　面对酣战中的A+级车市场，轩逸已在这一轮竞争中胜出，但最终鹿死谁手还有待年终盘点。