市场报讯（记者 张发平 文/图） 省交通投资集团巢湖汽运公司拟从明年元旦起对所属巢湖至南京等12条客运班线进行公司化改造，实行公司统一经营和管理。但是部分车主认为此举侵害了他们的利益，表示激烈反对。自12月2日开始，南京-巢湖、南京-无为、南京-庐江3条线路的27台车辆已连续停运3天时间，截至昨晚，公司和车主仍未达成一致意见，巢宁客运专线尚未恢复运营。

　　昨日，记者在巢湖汽车站发现，这里旅客稀少，发往南京的停车位空空的，没有一辆车。几名个体车主正好抓住这一“商机”，纷纷在站外探问行人“是不是去南京”。他们说，从12月2日开始，巢宁客运专线也连续停运3天了，有不少滞留乘客就是乘坐他们个体车去南京的。

　　昨日下午，记者在某机关门前看到，20多台巢宁客运车辆在那里一字排开，停靠在路边（见图）。据一名驾驶员说，因为他们对公司公司化改造不满，在和公司交涉未果，并向有关部门反映得不到满意的回复后，才采取如此极端的措施。

　　昨晚，记者从巢湖汽运公司了解到，停运的车辆主要是南京—巢湖、南京—无为、南京—庐江3条线路，也有南京的部分车主参与其中。该公司有关人员说，为贯彻南京都市圈市长峰会及巢湖、南京两市交通、运管部门的相关会议精神，公司决定通过公司化改造，实现规模化、集约化经营，为两地旅客出行提供优质、安全、快捷的服务。为此，该公司拟于2009年1月1日对所属巢湖至南京等12条客运班线实行统一经营管理。该公司有关人员还告诉记者，此前该公司收编巢沪班线、含山与和县开往合肥的班线，也遭到反对，主要是利益调整造成车主不适应，但最终都成功地实行了公车公营。

　　另据了解，巢宁客运专线停运风波也引起南京有关部门高度重视，昨日南京运管部门专门来到巢湖，与巢湖市运管处协调处理此事。截至昨晚，该公司和车主仍未达成一致意见，巢宁客运专线尚未恢复运营。