本报驻邢台记者 张会武

　　昨日上午，由邢台市政府城建科牵头，包括交通局、城管局等多个相关部门在内的主要负责人，就出租车数量增加、加气难等问题与百名出租司机代表面对面交谈，对话取得了较好效果。

　　■不再新增出租车

　　◎问题：一段时间以来，邢台市出租车将再新增1000辆的说法在司机中相传。司机们非常担心。

　　□答复：司机们的疑虑得到了邢台市交通局主管负责人的澄清，该负责人告诉司机们，“这个说法是个谣言，鉴于出租司机经营困难，我们从未考虑要新增车辆。”

　　该负责人同时承诺，接下来一段时间，他们将对距离邢台市区较近的附近县市出租车异地经营问题加大力度治理。有司机提出赵虎庄考试场附近有黑车存在，该负责人允诺将下大力气治理。

　　对于邢台市区“黑三轮”、“黑摩的”的治理，邢台市城管执法大队长崔志华告诉广大出租司机，从去年开始，此项治理已经展开，并且取得了明显成效，接下来，在完善执法行为的同时，将继续加大治理力度。

　　■添设上下车临客点

　　◎问题：长期以来，邢台市的出租车司机经常遇到类似尴尬：由于市区内没有供出租车上下乘客的落脚点，所以出租司机面对乘客，往往是随叫随停，但随意停车就会收到来自交警的罚单。“不停，乘客不方便；停，就是违章停车。”

　　□答复：对于出租司机的呼声，邢台市交警支队秩序科相关负责人解释说，对于这种情况，交警部门非常重视，通过前期对邯郸的考察，结合邢台本市情况，秩序科已向政府提出报告，不久将在邢台市区主要干道及宾馆、酒店等聚集的地方，计划添设临客点，一个标牌下面有两个泊位。

　　针对群众反映的个别出租司机素质不高的问题，该秩序科负责人同时希望这些出租司机遵纪守法，同时学习新近出台的相关惠民政策。

　　■明年新建3个加气站

　　◎问题：油价高企的态势下，从今年6月20日起，邢台“的哥”纷纷由“烧油”改为“烧气”，数量大大超出今年改造1000辆车的原定计划。如今，在市区为数尚少的加气站附近，出租司机排长队的现象甚是“壮观”，交接车时间更是“雄伟”。

　　□答复：针对这种情况，邢台煤气热力总公司相关负责人说，本来预计今年会在新华路再增建一个加气站，但由于种种因素，该站至今没有建起来，“我们争取年底将其建成”。该负责人同时承诺，明年将再增加3个加气站。

　　■6公里外单程计费在加紧调研

　　◎问题：如今，邢台出租车的计费标准是，白天起步价5元，每公里1.2元，超出6公里，手动调节计价器为1.8元/公里；夜间，起步价5.6元，每公里1.4元，超出6公里后，计费2.1元/公里。“有些乘客上车后不说去哪儿，等在市区超出6公里后，他又要求去一个很远的地方。但计价器在超过6公里后，手动调节就失效。”

　　□答复：“对于这种情况，邢台市物价局已经责成计费科加快调研，尽快出台相关方案。”物价局与会人员进行了解释。该负责人同时告诉司机朋友，对于气瓶的检测，“一律自愿，检测就交费，不检测不交费。”

　　■定期搭建诉求渠道

　　问题得到答复，许多出租司机报以热烈掌声。对于这种“面对面”的形式，组织者认为，畅通出租司机的诉求渠道尤为重要，“事前预防的成本总比事后补过要小得多”。

　　当然，出租司机更为看重的是实际效果，“允诺固然让我们宽心，但我们希望这些均能一一落到实处。”出租司机同样希望组织者能定期搭建类似的沟通平台。