地铁2号西延线和3号线将在明年年底或2010年开工建设。昨天，分管城建、住房、交通等方面的南京市副市长陆冰“市长在线”与网民互动。互动期间，家住江宁、奥体、仙林、江北的居民在向市长提问时，不约而同地都问到了“进出主城”的尴尬。

　　四新城居民追问“进城”出路

　　江宁到主城交通将质变

　　网民“苍茫之鹰”说，他家住江宁，原先他坐公交车上班，路堵很不方便，现在买车了，路还是堵。针对这一问题，陆冰副市长表示，江宁发展较快，在那里居住和工作的人越来越多，导致与主城的进出通道建设十分重要。目前的主要问题是“早晚高峰压力大”，虽然现在进出东山方向的道路是机场高速等，汤山方向是老宁杭路和沪宁高速，可道路资源依然不能满足现实情况。

　　陆冰表示，现在已将宁溧路进行快速化改造，老宁杭路改造也已列入了计划，同时正在推进的是红花机场的搬迁，一旦明确后，纬七路的东延工程就可以实施，这样一来，纬七路东延与宁杭高速二期完全对接，就能快速到达江宁了。“应该说，再经过两年，主城到江宁的交通将会有质的改善。”另外，江宁的公共交通也将有进展，地铁一号线的南延工程正在加快实施，预计2010年5月建成通车。

　　江北新市区发展前景看好

　　一网民说，他住在江北，工作在夫子庙，平时不堵车的话，上下班路程要花一个半小时，碰到堵车那就没数了，他现在就指望地铁能够过江，于是就问市长地铁过江的时间表。

　　“地铁2号线西延线和3号线，2009年底或2010年就动工建设。”陆冰副市长称，南京的城市规划是建设13条过江通道和3条地铁过江通道以及4条轨道交通过江线，长远来看，江北新市区的发展非常好。现在可以说，地铁2号线的西延线和地铁3号线（即，从江北的林场过江后到南京火车站穿过主城区到南京南站），都是经过国家批准的近期可以建设的两条线。市政府正在积极进行相应的方案比较和制定措施等。

　　河西南部打造生态科技城

　　网民“冬天里的一把火”说，他前两年在奥体买了房子，但一直没有住过去，主要是觉得那边生活配套不太方便，人气不足，他请市长预测一下，还要多久河西能向老城一样繁荣。

　　“河西南部要建成一个生态科技城。”陆冰副市长解释说，河西发展得还是很快的，目前南京正在制定河西南部的开发规划。他说，河西南部有近15平方公里，生态环境非常好，一边临江，一边临水，绿化也很好，所以河西南部建设是三网并用（绿网、水网、路网），如今已确定在河西南部建设一个生态科技城，它将进一步提升河西的发展，包括总部、公共配套设施以及产业研发的升级。

　　仙林公交配套显得“短腿”

　　网民“家住尧化门”很羡慕主城道路的改造，很想知道尧化门地区的公交配套会有什么优化。市政公用局陈雷局长介绍说，尧化门地区是个新区，这几年发展快，公交配套显得有些短腿了。

　　陈雷介绍说，目前市政公用局与市政规划研究所正在编制“城市线网优化技术指南”，即，在城市范围扩大后，结合已开通的地铁一号线，和将开通的二号线以及延长线，如何把公交与地铁进行优化组合，以方便老百姓出行。今年将对尧化门公交运点的提供以及公交时间继续调查，并做出调整。

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　　明年凤台南路快速化改造

　　网民“无名”说，南京内环线路贯通后，城内好走多了，还想进一步了解市政府下一步将对哪些道路进行快速化改造。陆冰副市长称，接下来，南京将完成对外的8条放射性道路快速化改造，和绕城公路全面对接。另一方面，就是加快一些道路“瓶颈”节点的快速化改造，今年新庄立交、玄武大道快速化改造均已完成，明年，将对凤台南路、纬一路等进行快速化改造。

　　明年新增700辆出租车

　　市政公用局人士介绍，南京明年将再新增700辆出租车，其中江宁地区150辆，江北地区300辆，其余250辆放在主城。下面将通过公开招标方式，在现有出租车公司里面，选择经营信誉好的公司，来取得该业务。 政府正研究稳定房价措施

　　网友“一夜平民”提问说，去年初，眼看着房价上涨，一咬牙把全家储蓄拿出来，还借了一笔钱，在江北买了房子，单价4000元/平方米，才一年多就跌到了3300元，近10万元就这么蒸发了，家里为这事没少吵架。他想问问房价还会不会再降，政府对这样的情况有什么对策？

　　陆冰副市长表示，“一夜平民”所提到的房价问题是当前国内普遍关注的，大家都希望有一个稳定的市场——不要出现大幅下降或者上升的波动，市政府正在积极研究对应的措施。“目前南京的楼市趋于正常，购房人开始理性消费，这是一种成熟的表现”。接下来还将进一步落实“宁20条”，另外，他也认为根据南京的情况，政府更多的是应该加快新城新区的建设，让市民选择到价格相对合适的住房。孔小平