本报讯 （记者刘晓星 通讯员穗仁宣）昨日，部分省人大代表来到广州市公安局交警支队视察，交警列出近期广州市道路交通十一大“瓶颈”，并逐一给出改善建议。

　　据交警支队副支队长黄锦荣介绍，目前广州市机动车保有量183万辆，交通死亡人数从2002年的1919人下降到去年的1435人。今年到目前为止交通事故死亡人数为1194人，如无意外，广州交通事故死亡人数将是连续6年稳步下降。

　　“广州亚运在即，但现在市内交通堵塞的情况还比较严重，这个问题如何解决，交警有没有什么想法呢？”谭燕红代表提出。

　　对此，黄锦荣表示，交警支队近期对广州市区道路交通阻塞点进行了汇总，并逐一给出了改善建议。

　　另外，北京奥运交通安保工作的圆满成功，最重要的一个因素是近年北京公安交警部门不惜巨资建设智能指挥系统，仅此投入就达到5亿多元。广州的智能交通管理指挥系统的投入在规划思路和功能定位上与北京基本一致，但在实战应用、规模效益以及推广进度方面仍有一定差距。

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　　需改善的十一个“瓶颈路”

　　瓶颈一：天河中心及广州大道天河立交、中山一立交周边区域

　　建议：新增区域东西向道路，包括新建花城大道东延长线至科韵路、临江大道延长线东至车陂路、天润路连通翰景路至华景北路，并打通周边道路。

　　瓶颈二：内环路A、B线黄埔大道出口

　　建议：改善黄埔大道体育东路口西往西掉头问题。内环路黄埔大道出口直接设匝道接珠江新城和体育西路。

　　瓶颈三：广园天寿路口

　　建议：协调开通林和中隧道至广园路。尽快打通林和西路隧道至广园路。五山路跨线桥增加西往南和南往东两个右转弯匝道。

　　瓶颈四：海印桥南区域

　　建议：建设仲恺路东段，结合仲恺路东段设置内环路入口匝道。直接连通内环路南往西进口匝道与东晓路高架。打通江海路、怡海路等断头路。对建基路等支路进行拓宽改造。

　　瓶颈五：天源路天河客运站段

　　建议：综合整治客运站周边，合理调整客运站出入口。尽快开通横跨天源路人行隧道。拓宽元岗路，以疏解部分车流。

　　瓶颈六：西场立交

　　建议：利用非机动车道，增加一条环市路左转至东风路车道。对东风路公交“和平新村”站进行港湾式改造。协调铁路通行时间，避开交通高峰时段。

　　瓶颈七：同德围区域

　　建议：尽快打通白云一线东段至白云大道，增加同德围的东向出口。拓宽环市西湾路口解决交通瓶颈。迁移周边货运站场。

　　瓶颈八：机场立交、下塘西高架节点

　　建议：改造下塘西高架，利用政民路，打通白云大道和花果山高架路，同时集合政民路及马科斯断桥的改造连通至环市路。连通飞鹅西路至政民路。连通远景路至白云新城。

　　瓶颈九：环市路麓湖路口、建设大马路路口

　　建议：环市路麓湖路口设置人行天桥，减少行人对车流干扰。路口东出口拓宽增加一个车道。结合环市路花园酒店周边改造对该区域交通进行改善。

　　瓶颈十：广园中路云台花园、麓湖、横枝岗区域

　　建议：扩宽连接横枝岗、麓湖两路口的路段，由两车道扩至四车道。改造云台花园前的花岛，增加该区域蓄车容量。调整该区域交通组织。

　　瓶颈十一：中山大道东圃大马路口

　　建议：改造路口渠化，在各进口利用渠化岛设置专门的右转车道。设置提前掉头位。增设行人二次过街安全岛。