本报讯 （记者 王志彦 杨群）经过6年半艰苦努力，上海国际航运中心洋山深水港区北港区主体工程已经全面建成。上海市深水港工程建设指挥部副总指挥刘作亮昨天在市政府专题新闻发布会上宣布了这一消息。

　　洋山深水港项目由港区（码头地处浙江），连接内陆的东海大桥和南汇芦潮港地区的辅助配套区三个部分组成，于2002年6月正式开工建设。其中，东海大桥用三年半时间，于2005年12月建成通车。港区建设一期和二期工程分别于2005年12月和2006年12月竣工交付使用。

　　港区三期工程共建7个7万吨至10万吨级泊位，码头岸线长2600米，陆域面积5.9平方公里，年设计能力为500万标准箱，分成两个阶段实施。一阶段2007年12月竣工投产，二阶段本月竣工投产。三期工程的完成，标志着洋山深水港区北港区主体工程全面建成。

　　目前，洋山深水港区北港区已建成集装箱专用泊位16个，岸线全长5.6公里，设计年吞吐能力为930万标准箱，吹填砂1亿立方米，总面积达到8平方公里。更为壮观的是，在5.6公里的码头上，整齐地排列着60台集装箱桥吊，平均不到100米码头就有一台集装箱桥吊，这在世界集装箱码头中极为少见。

　　刘作亮表示，在短短的六年半时间里完成北港区如此巨大的工程，创造了世界建港史上的奇迹。

　　根据建设规划，从明年开始，洋山深水港区建设的重点将转移至西港区。建设者们将在西港区建设10至12个7万吨至10万吨级的集装箱专用泊位，码头岸线总长4000米，陆域面积约2平方公里，年设计能力为700万标准箱。为了满足洋山深水港区运营管理的要求，还将布置若干个工作船码头。此外，根据上海市和浙江省的有关协议，还将在西港区建设洋山客运中心。

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