成都长途客运、培训驾驶等行业压力倍增，普遍估算成本增加

　　成都部分社会加油站考虑囤油，短期内可能抬高成品油批发价

　　昨（6）日，早报就《成品油价税费改革方案》（征求意见稿）面向社会公开征求意见，私家车主、物流老板以及私家车主等100余名市民打进早报热线86530000，表达看法。有读者误认为，燃油税费改革就是在现在的油价再加1元，专家澄清，燃油税是针对炼油企业在生产环节征收的，包含在油价中，不会增加消费者负担。

　　□不要误读

　　征收燃油税不是油价涨1元

　　“油价要涨1元？太吓人了！”昨日，首位打进热线的吴先生激动地说，他是做蔬菜生意的，一个月油费支出为800元，如果再加征一块钱消费税则不堪重负。像吴先生一样误以为会现行油价再加1元“燃油税”的读者超过5成。四川大学工商管理学院博导李蔚表示，这完全是误读。“消费税是针对炼油企业在生产环节征收的，是成品油生产成本的一部分，包含在汽油价格中。”

　　私家车主周先生表示，取消养路费是减轻了他的负担，但一直期待的油价下降并未兑现。车主梁女士说，她一月燃油费支出在700元以上，希望直接降低油价带来实惠。据新浪网的调查显示，截至昨晚7点，已有近40万人投票，其中5成人赞同取消养路费改成1升汽油征收1元燃油税，超过7成网友认为征税过高。还有上万网友留言称目前油价过高，应与国际接轨。 早报记者 杨先武