东环铁路上有批人专门“挑刺”

　　华铁监理：为海南人民把好关 ，追求工程质量零瑕疵

　　海南东环铁路是我省的重点工程项目，华铁咨询监理总站就是东环铁路建设的“把关人”，其主要职责就是给工程质量挑毛病，让有瑕疵的工程毫无藏身之处。华铁咨询监理站“一班人”在站长赵计君的带领下，以十分苛刻的计较和挑剔，得到了所有共事人和海南建设方领导的认可。采访时，记者了解到该站怀着一颗对质量忠诚、对工作高度负责的赤忱之心，在他乡挥洒着汗水，辛勤地耕耘，创造了精彩的人生，用他们朴实的一言一行向海南人民交上了一份满意的答卷。

　　记者 罗晓宁

　　通讯员 刘朝辉 文/图

　　干工作，每天超负荷运转10多小时

　　“前几天总公司领导来海口慰问时，问大家缺什么，需要什么，每走到每一个施工点，所听到的答案都是一个字——‘觉’，在施工现场，大家最大的心愿就是抽个时间，美美地睡上一觉。”12月3日下午3时，正在海口市南海大道东环铁路施工现场指挥监理人员工作的华铁咨询东环铁路监理总站赵计君站长对记者说。

　　赵计君站长说，东环铁路工程自2007年9月开工以来，有关领导已经将这次任务的艰巨性做了透彻分析，提醒大家做好打硬仗的准备，要求监理总站按照“保安全、创优质，打造生态客运专线”的总目标，以联合体组织开展的“建东环铁路，展华铁至艺风采”主题活动为载体，围绕业主“一个中心，两个重点，三个确保”工作目标，通过对上场全体监理人员强化客运专线新《验标》和安全规范、规程的教育培训，进一步提高广大监理人员“保安全、创优质”安全质量意识和建好东环铁路的责任感，使命感，抓住有利时机，积极协助业主开展劳动竞赛，不断掀起生产高潮。

　　以往在工程施工中，挖槽要向监理打报告审批，打混凝土要写开工申请，但是在东环铁路施工时间紧，任务重的情况下这种工作模式完全行不通。于是，赵计君站长就大胆提出，东环铁路施工时间的迫切需求，不允许监理人员在办公室内坐等审批，必须变守株待兔式监理为提前介入式监理。此外，工期也不允许监理人员在工程建成以后再去验收，待查找出问题后，再下整改通知单要求整改。所以，从工程动第一锹土开始，监理人员就需要不停地在现场进行监督监管，根据工程进度履行监理职责，并随时查验工程质量。为便于报检，现场监理人员进驻到每一个结构物工程的驻地，做到随报随检，加强开工报告、工艺试验段、施工组的严格审批，把安全质量问题控制在萌芽状态。

　　赵计君站长说，为了确保工程质量和进度，在施工过程中，他和同事每天都要将所有的工作面巡视一遍，一圈下来，每人每天步行的总里程都超过了60里。夜晚，当工人们休息的时候，监理组的同志又投入到紧张的数据统计工作中，每天的工作时间都在15个小时以上，但没有一个人叫一声苦喊一声累。

　　干事业，就一定要干出个样来！

　　采访中，记者了解到赵计君站长平时总挂在嘴边的一句话，“干事业，就一定要干出个样来！”他是这样说的，也是和部下一起这样干的。

　　东环铁路项目监理组人员来自四面八方，十几个人有十几种工作理念和思维方式，更何况当地工人还有完全不同的工作方式和态度，如何做到求同存异，华铁咨询监理总站“一班人”的以身作则是一种无声的力量。从有形、无形两方面形成了良好的氛围，再激活所有人的工作热情，工地的整个面貌很快便焕然一新。第一监理分站长李继宏，工作态度积极主动、工作作风雷厉风行、对工作严格要求。不少同志为了工程的进展集智献策、埋头苦干、甚至累垮身体，即使在恶劣的环境下也没有退却，仍坚持工作。

　　论质量，只能往高靠，绝不能往低降

　　华铁咨询自从进东环铁路施工那天起，“一班人”就一门心思扑在了工地上。从材料选购、施工管理到质量检测，每一个同志的弦总是绷得紧紧的。作为工程质量和技术的总负责人，自然赵计君站长的“认真”和“严格”在项目部是有口皆碑。

　　大家知道，在东环铁路施工，天气是十分炎热的，平常人走不了几步路就会大汗淋漓，稍微严重的还会出现中暑等现象，可华铁咨询监理站的监理工程师们，不管天气反应有多强烈，每天都坚持赶到施工现场检查进度、把关质量。

　　有一次， 赵计君发现一段200米的水泥稳定层强度不合格，他深深地知道，如果水泥稳定层强度不合格的话，在海南轻则会引起水泥墩面破损，严重则会缩短寿命。为了铸就一个经得起考验的精品工程，他二话不说，叫来施工单位，要求全部打掉重来。施工单位请求通融一下，并说，这么大的工程，如果重新来的话，要耗费人力、物力、财力。但赵计君坚决不同意，他说：“我们修路要对老百姓负责，千万不能留下豆腐渣工程。”施工方按要求重做后，感慨不已地说：“我们做了这么多年工程，还从来没遇到过像这样替业主把关的‘严格的管家’！”

　　事后，有人问：“这么小的问题，干吗搞得那么紧张？” 赵计君回答：“质量问题没有小问题。”

　　抓工程质量，赵计君站长是这样，他的手下更是不含糊。从大西北来的王工，对施工队的质量要求丝毫不放松。上个月，施工队有人说在海南这样的经济欠发达的地区，质量标准可以网开一面，况且黄金施工季节就这么几天，耽误了不知道还要等多久，但王工坚定地说：“质量要求只有一个，那就是部颁标准，不论什么地方，只能往高靠，绝不能往低降。”

　　为了保证工程万无一失，华铁咨询监理站对每个施工环节都精心组织，一丝不苟。华铁“一班人”常说，质量是监理人的生命，失之毫厘，差之千里。正是由于他们实行“零缺陷”质量管理，即以分项工程的零缺陷保证主体工程的零缺陷，东环铁路南渡江双线特大桥才成为今天的样板标志工程之一。

　　管闲事， 千万

　　不能有“老爷”作风

　　承担东环铁路监理任务后，华铁咨询的“一班人”就跟同事们定下一条原则，“虽然我们是项目监理人，手中有很多大权，但我们不是去领导这个项目，而是要为项目服务。在质量和技术上，认真与严格是非常必要的。但在管理中，千万不能有‘老爷’作风，要主动帮助各方解决实际问题，确保工程的进度和质量。”

　　“东环铁路监理组进场后，大家经常换位思考，经常想想如果我是施工方，我是建设方，遇到困难需要怎样的帮助。只要多从他人的角度出发，问题就容易解决，相处也就和谐了，困难也就迎刃而解了。”

　　“过程决定成败”，在工程管理、工程质量上华铁咨询注重过程的控制、细节的追究，以“过程的零缺陷保证结果的零缺陷”，在保证工程质量上，对进场材料实行三级检测（即施工单位自检，监理单位抽检，中心试验室定检），确保进厂材料全部满足检验标准和规范要求。与此同时，提供亲情化服务，就是充分体恤甲乙方的想法，设身处地地帮助他们解决实际问题，解除他们的后顾之忧，全身心投入生产施工中；坚持晨查夜检制度，并认真填写检查记录，根据各标段的实际情况，提出了“倒排工期、正推运行、阶段控制、跟踪催办”的工作思路；在保证质量的前提下，将施工任务细化到日，以日保周，以周保旬，以旬保月，以月保总工期，使施工和监理单位适时有章可循。

　　结束语

　　正是由于华铁咨询监理站监理工程师们工作上的细致，赢得了建设方的高度好评。如今，这个有着丰富经验的监理队伍，仍在海南东环铁路的工地上，兢兢业业地为中国最大的经济特区，贡献着他们的一份力量。