荆楚网消息 (楚天金报)记者张培铁、周寿江报道：虽然职能部门再三打击，但眼下，江城“黑的”（私家车非法运营载客）依然暗潮涌动。接众多读者举报后，近日，本报记者兵分十路深入三镇街头探访，发现“黑的”现象确有愈演愈烈之势。

　　本报记者暗访发现，火车站、汽车站等处成了“黑的”扎堆之地，众多候客的私家车，在车站周边排起了长龙。这些黑的，除要价随意之外，为了多赚钱，往往“不由分说”替乘坐者“拼车”。此外，一些“郊线”、偏远地及景点，也成为“黑的”运营的“主战场”之一。其中在东西湖区，记者发现，这里的街上随处可以发现非法营运的私家车，一名司机语出惊人，称该区“黑的”已经多到数以千计。

　　有“黑的”司机称，他们一天可赚取200多元的营业额，而据众多正规的士司机介绍，他们一天的营业额，一般也就在300多元左右。

　　记者采访中了解到，经营“黑的”人员，相当一部分人员自称是下岗工人，另有一部分人员以前是出租车司机，认为开出租车钱难赚，退而从事私家车营运。“黑的”缘何泛滥？据记者初步了解，主要原因是相对于正规的士而言，“黑的”运营成本低，价格便宜，满足了一定的市场需求，而有关部门在对其监管方面难度也确实较大。采访中，有市民表示，“黑的”的存在有其理由，比如正规的士难坐，特别是的士交接班时间或上下班时间，往往是长时间都拦不到车，这个时候，“黑的”显得相对灵活。又如一些郊线车收班后，为“黑的”的运营提供了一定的“空间”。

　　不过，更多的市民担心，“黑的”正在一步步冲击着城市出租行业的正常营运秩序，其运营安全也缺乏保障，漫天要价以及趁机抬价等也留下诸多隐患，成为一个不容回避的社会问题。目前，本报记者已将采访情况向有关部门进行了通报。对于“黑的”现象，您有何看法？欢迎广大读者来电参与评说。热线电话：027—86788888。