专家认为，目前征收燃油税的方案对普通汽车消费者有利图据CFP

　　一些专家指出，征收燃油税对非交通用油者不公平，建议采用一定形式补贴

　　本报开通的“燃油税全民讨论热线028-86969110”在昨日继续响个不停。“我们医院的发电机组，并不需要使用公路，为什么也要征收燃油税呢？”昨日，简阳市华西医院院长赵文玉致电本报“燃油税全民热线”称，作为非交通用油者，在政府征收燃油税后，能否对他们有所区别对待。而国内一些专家昨日也撰文指出，目前的方案对普通消费者有利，但是对非交通行业用油者有可能不公平，他们呼吁国家能够在具体实施时有所区别。

　　焦点1非交通用油可否享受优惠补贴？

　　个案1：医院发电担心成本增加

　　简阳市华西医院院长赵文玉昨日上午9点打来了热线，并说到了数个改革的焦点问题。作为医院的院长，关于非常重要的医院发电机组的用油问题，他重点作了表述。赵称，医院在用电方面的备份发电机组，平常每个月下来都要用100升左右的90号汽油，在夏天和冬天，因为经常要拉闸断电，需要用的油更多。如果其他交通行业都因为取消养路费等费用而降低了一些运营成本，那么医院作为非交通部门来说，却没有任何的优惠，赵先生觉得有点不公平。

　　“我现在很担心，以后与国际油价接轨后，当国际油价飞涨时，我们医院的成本会因此而增加。”赵说。

　　个案2：园林部门呼吁特殊政策

　　昨日除了医院、工程用油部门打来电话外，成都一家园林公司也打来电话。园林公司的王女士称，他们有六台剪草机和四台绿篱机，每个月一般用油都在1000到2000升左右。“如果油价不上调倒好，上调了的话，他们的成本将会大幅度增加，到时可能面临利润损失。”王女士称。

　　王女士呼吁：“当然，我们希望政府能够增加特殊政策，我们享受不到减免养路费等优惠政策，但是也希望出台一个相应的优惠政策。”

　　专家:方案对非交通用油群体不公平

　　非交通用油平常不需要交纳养路费等费用，虽然此次征收燃油税并没有对他们增加额外负担，但是按照他们的理解来说，却享受不到与交通行业相应减少的负担政策。

　　对此，中国能源网CEO韩晓平昨日告诉媒体，消费税方案对非交通用油群体不公平，比如农民拖拉机、渔民的渔船都不上公路，而将消费税单位税额提高等于加重了他们的负担。即使国家以某种方式扶持他们，如何保证补贴切实到位是个问题。国外都是通过提高粮食价格的制度来补贴农民，但我们目前还没建立这种粮食价格传导的机制。

　　焦点212月养路费或流失？

　　市民蒋先生昨日在致电本报时称，他是本月才买的车，还没有来得及上户，是否应该缴纳12月份的养路费呢？据此，稽查部门工作人员告诉记者，养路费应该从车辆在车管所登记之日算起，即行车证上的日期开始算。他们担心，这样下来，有不少人在本月故意拖延上户，以致本月养路费流失。

　　焦点3养路费应多退少补？

　　赵先生在去年就缴纳了两年的养路费，2009年的养路费是否要退呢？本报记者咨询了交通稽查部门的工作人员。据透露，目前的相关政策和文件都还没有相关内容，但是他们认为，在政策实施之前，养路费该收的还是应该收，拖欠的仍然应该补上。而市民多缴纳的，相关政策应该规定可以退还。记者涂劲军

　　□新闻链接 北京拟退四个月养路费

　　按照北京市政府的相关规定，“费改税”一旦确定，北京受到限行影响的社会车辆，将被退还养路费。“我们是按照四个月作的退费方案，但是，还没有得到有关部门的正式批文”，北京市养路费征稽处的有关负责人表示，由于目前成品油价税费改革方案尚属征求意见阶段，包括取消公路养路费的时间、单位税额提高幅度等都没有最终确定。 据《北京青年报》