★我省对接燃油税费改革的措施和方案将上报国家有关部门，公布之前继续执行现行制度

　　★针对高速公路重新恢复收费的说法，有关负责人回应：只是建议在新建高速公路上试点收费

　　本报海口12月7日讯（记者 刘艳）海南现行汽油价已包含养路费，今后是否还要缴燃油税？国家成品油价税费改革后，海南的柴油是否也要缴燃油附加费？成品油价税费改革方案(征求意见稿）出台后，海南现行的燃油附加费制度与国家明年1月1日起将实行的成品油价税费改革将如何衔接，成为海南司机们最受关注的问题。

　　记者今天从省交通厅有关负责人处了解到，我省正研究应对国家成品油价税费改革的措施和方案，将上报国家有关部门并经批准后公布实施。而在这之前，我省依然继续执行现行的燃油附加费制度。

　　作为在全国率先推行燃油附加费改革的省份，14年来，海南人已经习惯了“一脚油门踩到底”的便利。根据一些内地的媒体的测算，虽然海南的油价比内地城市要贵一些，但是由于没有养路费、过路费等费用，总体算下来，同等条件下，海南大部分的私家车主与内地的相比，费用还是要相对少一些。而根据国家发改委等部门的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》，将取消公路养路费等“六费”，同时，国家发改委在答记者问时说，提高成品油单位税额后，现行汽、柴油价格不提高。油价不变，收费取消，这样算下来，内地车主支出的费用将会低于海南车主。

　　对此，海南目前现行的燃油附加费将何去何从？省交通厅有关负责人今天表示，目前一切都还无法确定，但是我省有关部门正在研究应对措施和方案，希望能在与国家改革方案对接的同时，能保住海南燃油附加费改革成果。

　　此外，针对高速公路重新恢复收费的说法，有关负责人表示，交通部门只是建议在新建的高速公路上进行试点，以改变目前单一的公路建设投资方式。

　　15万交通收费征稽人员安置方案已上报国务院

　　本报综合消息 根据公布的成品油价税改方案，取消养路费、养护费等6项收费的新方案，将影响大批相关人员就业问题。据交通运输部一位高层介绍，粗略计算，燃油税改革后可能会造成近15万相关就业人员需要安置。

　　对于交通收费征稽人员的安置问题，目前安置方案已经上报到国务院，国务院将对这一问题作出批复。国家将妥善安置交通收费征稽人员。

　　在交通运输部人员安置的征集方案中，对人员安置大概分成三部分：一是工龄在30年以上，年龄达到50岁的工作人员，可以申请退休；二是税务部门在新招公务员时，优先考虑这部分工作人员；三是在交通系统内进行消化。 (据第一财经日报 )