尽管世界金融危机的浪潮严重影响着全球车市，尽管国内车市在第三季度出现了十年来的首次负增长，但上海汽车工业的脚步并未因此停滞。上海通用近日发布了融合“全球平台、欧美技术”的全新车型别克新君威。上汽集团董事长胡茂元在新车上市会上说：上汽“过冬”有非常胆略和非常举措，“过冬天、不畏寒”。

　　多推新款供选择

　　包括通用汽车在内的美国三大汽车巨头现正在苦等政府伸出援手。不过，通用中国CEO甘文维表示，国际金融危机对通用汽车的影响主要体现在北美市场，对中国市场影响不大。目前，包括上海通用在内的在华合资企业均现金充足，3年内通用汽车将引进10款新车到中国生产销售，其中就包括新君威。

　　实际上，市场不景气并不意味着消费者一定不买车，而是选择时更加慎重。上海汽车业现在正全力借新车渡难关。上海大众今年7－10月比去年同期均实现了增长，平均增幅近8%；6月底推出的新车朗逸实现了月均销量超过6000的表现。完全由上汽自主研发的荣威550上市至今销量近1万台，新的荣威5501.8L DVVT即将上市，“荣威”品牌知名度从刚推出时的30%到今年第三季度已达到85%左右。

　　发展新能源汽车

　　最近，燃油税开征的消息引起热议，上汽集团也展开了新能源战略，在家家企业喊“节流”的时候舍得“花钱”。上海汽车将与母公司上汽集团设合资公司以开发油电和纯电驱动技术，项目总投资高达20亿元。此前，温家宝总理考察上汽时，上汽集团就向他展示了两款上汽自主研发的“上海牌”新能源汽车。

　　到2010年，上汽计划让旗下自主品牌和合资企业的混合动力车形成万辆级产能，在燃料电池汽车上形成核心技术开发能力，并择机实现替代能源车二甲醚城市客车的产业化。上海汽车集团副总裁丁磊表示，上海汽车业要从紧编制预算，而更能“抗寒”的是多推新品好车，加强自主品牌和自主创新，同时在新能源汽车等新项目上寻找新的增长点。本报记者胡晓晶