校园里，一个大学生和他的车。

　　大学生开私家车上学，是顺应潮流还是显摆炫富？同学们是羡慕多还是微词多？如今大学校园里“学生开车族”悄然增多，昨日，记者走近这个群体，了解他们的有车生活，以及周围人对此的看法。

　　方便上课实习

　　父母出钱买车

　　“买车主要是为了方便上课和实习。”重庆邮电大学大四的学生王泰然就是有车一族。今年10月6日，父母花13万给他买了辆福克斯。有车后，从学校回渝中区临华村的家，或到实习的单位，王泰然都驾车代步。

　　开车上学是否很显摆？王泰然持否定态度。他认为，大学生开车上学，国外很普遍，“无论是汽车还是自行车，都只是一种代步工具。”他不否认开车上学在某种程度上有种优越感，“但我不是为出风头买车，自己会保持低调，不会到处显摆。”

　　重庆邮电大学大三学生刘航开的那辆菱帅，是父亲的二手车。去年12月份英语四级考试前，做生意的父亲就跟他约定：“只要你考过关了，我就把这辆车奖给你。”考试成功，父亲履行了承诺。为了限制他乱用车，家里每月只给刘航报销500元的油费，生活费控制在1500元内。

　　“有车后，我体会到经济压力。这种压力驱使我不断努力学习，为今后的生活打基础。”刘航说，他已把压力转化为奋斗的动力。

　　“学生车”增加

　　中低档车居多

　　我市主城不少大学校园，“开车上学族”在不断壮大。重庆大学、重庆工商大学、重庆交通大学等，都可看到大学生开车进出。

　　重庆大学保卫处消防交通科杨姓工作者介绍，除了经管学院外，学生车约有50余辆，“因经管学院不少学生是攻读MBA的在职学生，他们很多是以车代步，这种学生车约有500余辆。”

　　记者在走访的过程中发现，大部分学生车的档次，以中低档为主，如福克斯、三菱、现代、标致、QQ等。这些学生车，几乎都是家长赞助的。如重庆大学A区法学院王同学的那辆现代车，就是父母去年送他的生日礼物，“主要是方便我常回家。”

　　学生开车现象

　　大家看法不同

　　重庆邮电大学大四学生魏清磊不赞成大学生开车上学。他认为，大学生毕竟是消费者，大学学费本就是一笔巨大开支，买车会给父母增加额外的经济负担，“属于奢侈消费。”

　　“我觉得大学生主要任务是学习，没必要以车代步。”重庆邮电大学的李同学说，身边有些有车的同学，常喜欢开车外出玩耍，影响学习，“对这样的同学，我会敬而远之。”

　　重庆邮电大学传媒学院的王老师也持反对意见。他认为，不少学生开车上学，实质是为满足虚荣心，而且学生年轻气盛，喜欢飙车，极易成为“马路杀手”，安全隐患大。他还担心，开车上学，在某种程度上会助长奢侈消费的习惯，也造成学生相互攀比。

　　也有不少学生认可这一现象。“只要有经济能力，就可开车上学，不必大惊小怪。”重庆工商大学的易强认为，大学生开车上学应是社会发展的必然趋势，“就像以前大学生用手机一样，现在不都普及了吗？”

　　“会开车，将逐渐成为生活的一种基本技能。”重庆大学的徐丹认为，如今有驾照、会开车已成为毕业生找工作时的附加筹码，“不少用人单位都会问应聘者会不会开车。”

　　重庆大学保卫处消防交通科杨姓工作者认为，学生开车上学是利是弊，“我们无权评价，也不可能限制，要视学生的不同情况而定。”但学校加强了对学生车的管理，学生开车出入校园，必须首先到各自学院开证明，再到消防交通科办理学生通行证，“我们还会对学生的驾照进行严格审核。”

　　本报渝中社区记者 张水红 实习生 管星宇 摄影报道

　　网络编辑：王敏