安放大小车辆、客货车分道指引牌，提高通行效率（资料图片）。

　　今年初高速路一些路段突降大雪造成封路，高速路维护人员和武警奋力清障，保障尽快通行（资料图片）。

　　■高发司今年将道路养护好坏“总体印象”评分大权交给市民

　　■参与评分或建言献策，请登录本报网站www.cqwb.com.cn

　　本报讯 又到一年一度年终考评时。昨从高发司传出消息，该司今年破天荒将道路养护好坏的“总体印象”评分大权交给市民。

　　“路养护得好与不好，不应是领导说了算，应是老百姓特别是驾驶员朋友体验最深，他们认可的好才是真正的好！”高发司相关负责人昨告诉记者，今年，我市高速公路经受了前所未有的考验。雪灾、地震、奥运圣火转场，每一次重大自然灾害或重要活动，养护、营运人员都付出大量辛劳和汗水，竭尽全力保障车辆的安全、快捷通行。

　　为给我市高速公路今后的养护工作创造“范本”，实现有标准可依，今年市高发司要求下属各营运公司都推荐出一段路、一条隧道，按自己理想的“示范路段”打造。与其它考核项目不同的是，此项目的考评组成员非公司领导，而是广大老百姓。

　　“畅、安、舒、美是我市高速公路养护目标，它不是花架子，更不是做给领导看，是要老百姓切实感受到好用。”该公司相关领导称，“示范路段”做得怎样，市民“看得见，摸得着，感受得到”。将考评大权交给市民，一方面是想让市民来共同关心、关注这项公益事业，为高速公路今后更好的养护发展建言献策，同时，也以此增加养护人员社会服务意识，多换位思考，多在细节上下功夫，自觉主动搞好道路养护。

　　据悉，本次纳入公众考评的路段分别是渝合路三溪口至东阳段、长万路澄溪至垫江段、成渝路青冈至丁家段、渝邻路华宇小学至草坝场段、渝黔路綦江至雷神店段、垫忠路殷家沟大桥至高滩河大桥段、渝遂路高滩岩至土主段、渝涪路童家院子至唐家沱段。高发司希望市民能围绕“畅、安、舒、美”从行车心情、道路畅堵、行车方便、路面病害、行车安全、设施完好、标志标线、车辆抖动、路容路貌、景观绿化等方面给予打分。

　　纳入公众考核的隧道则分别是水界路接龙隧道、万开路南山隧道、成渝路中梁山隧道、渝黔路二期金竹岗隧道、垫忠路谭家寨隧道、渝遂路大学城隧道、渝涪路铁山坪隧道。考核评价标准主要涉及隧道照明、扬尘、尾气、标志、停电、平整度等方面。

　　在考核方式上，该公司表示，以重庆晚报网站公众调查评分为主，在高速路出口（成渝路-青冈站、渝合路-东阳站、长万路-垫江站、渝邻路-草坝场站、渝黔路-雷神店站、垫忠路-忠县、渝遂路-土主、渝涪路-唐家沱）发放调查评分表为辅的方式进行。网上考评截止时间本月18日晚12时。你若热心这项公益事业，有意参与评分，或建言献策，请登录本报网站（www.cqwb.com.cn）。

　　本组稿件由 记者 冉启虎/文 毕克勤/摄

　　配备“保镖” 隧道偷盗和事故大降

　　为了“畅安舒美”，重庆高速在努力

　　给桥隧配“保镖”，搭建公众路况信息平台，启动自助刷卡……今年来，我市高速公路在养护营运中“以服务社会”为首要任务，管理中注重细节和创新，使全市通车高速公路在“畅、安、舒、美”方面有较大进步。

　　桥梁隧道配备“保镖”

　　为美化我市高速公路路容路貌，今年高发司完成路面病害处治86万平方米，其中渝涪路大修72万平方米。检测路面470公里，并请重庆交通科学研究所对路面维修进行3年养护维修规划。定期检测桥梁397座，对其中43座桥梁进行了病害处治。

　　因地理气候所致，我市隧道病害较突出。据高发司相关负责人介绍，今年该司共对27座隧道进行了定期体检，其中对3座实施了超声波、地质雷达等“照光透片”特殊检测。5座隧道漏水、排水得到处治，中梁山隧道“病情”也得到了极大好转。为了增强隧道“免疫力”，同时还请来全国隧道知名专家教授，为隧道“养身”及病害治疗问诊把脉。针对隧道设施偷盗较突出问题，该公司在给大桥派驻保安的基础上，今年对凡超过1公里长、有机电设施的隧道全部配备了“保镖”，实施24小时贴身护卫。目前，隧道偷盗及事故大幅降低。

　　据悉，明年，该公司还将对226座桥梁实施定期检测，10座桥梁进行病害处治，4座隧道进行特殊检查，6座隧道进行病害处治，路面病害专项处治达4万平方米，路面预防性养护4万平方米。

　　省际协作机制形成

　　我市通车高速公路中，与四川相接有4个出入口，与贵州相接的有1个。今后，随着在建和即将建设项目的相继通车，这样的跨省通道会更多，如何加强信息互通，维护跨省高速公路通畅？据高发司相关负责人介绍，今年年初罕见的冰雪灾害和“5·12”汶川地震为应急协调、保畅机制的建立起到了助推作用，为今后各省际通道在应对事故通行、极端天气等恶劣自然灾害确保通行方面提供了范本。

　　据悉，汶川大地震中，我市以渝遂路为主的3条入川救灾大动脉共免费放行抗震救灾车辆3.95万辆次，累计免收通行费1156万元。收费站设置救灾专用通道共46个，“救灾服务站”9个，不仅保证了救灾车辆免费、快速通过，还为救援车辆及人员免费提供了食宿便利。

　　自助刷卡加快通关

　　“内环高速公路今年最大变化，就是在车流量进一步增加的情况下，通过科技创新，车辆拥堵程度却得到缓解。”高发司称，今年，我市首次在内环高速出入口推广应用自助刷卡系统，目前内环有14个站配备了入口自助刷卡系统，7个站配备了出口自助刷卡系统。据统计，通行能力分别提高了近80%和近60%，收费站拥堵排队现象得到极大改善。

　　渝武高速兴山站今年还率先实现了跨省高速公路共建收费站，实现“一人一亭”，缴费领卡同步完成。使省际收费站的通行由原来的两次刹车取卡、缴费变为一次搞定，通“关”速度提升至26秒。同时，也降低了土建和机电建设成本，减少了人员，节省了后期营运管理成本。此外，预付费记账功能软件相关功能今年也得到完善，预计明年，该收费方式将得到进一步推广。

　　语音播报提醒路况

　　为提高高速公路服务质量，在入口语音播报系统取得好评的基础上，高发司今年还在营运高速公路出口车道上全部安装了语音播报系统，并将出入口语音播报进行整合，形成了《语音播报接口规范》。同时，还增加了可变情报板，在道路出入口、重要路段，根据管理要求，针对不同天气状况、道路情况等，用警示灯、文字、简洁语音等告之前方路况、安全行车速度、注意事项，并对用户进行温馨问候，提高了高速公路服务水平。

　　■整治假冒车补收750万余元

　　今年，市高发司与执法队等相关部门联手，对超时车辆、一车多卡车辆、大型货车计重收费作弊、假冒绿色通道车辆和抢险救灾车辆等进行了重点检查。据悉，先后查处了大批假冒绿色通道车辆和假冒抢险救灾车辆、10吨以上假冒军车。据统计，截至10月，全路网补收通行费就高达750万余元。

　　■制作赠送10万本《车友手册》

　　“细节决定成败，道路养护同样如此。”据介绍，今年，该司加大了对积水路段、事故多发路段的隐患排查，全年共查处隐患114处，整改完成88.6%，使积水路段里程及危害大大降低。同时，今年增设了隧道消防、特殊路段的道路限速及路网标志、可变情报板等设施，使高速路运行质量、效率大大提高。据介绍，不少高速公路事故表明，许多驾驶员在高速公路或隧道内遇上事故或紧急情况时，并不清楚自己该怎么办。为增加驾驶员事故处置及自救常识，该公司日前还制作了数十万册《车友手册》赠送给驾驶员朋友，确保驾乘人员遇事临危不乱。

　　■12122日均接电话842个

　　截至11月17日，我市高速公路12122客服电话累计受理用户电话270212次，月均受理23395次，日均通话次数842次。累计时长超过3500小时，日均通话时长近10小时。“特别是在冰雪灾害期间，日最大电话接入量超过6500次，日最大通话时长超过43个小时”。基于12122客服电话已深入人心，用户对它产生了依赖。据介绍，高发司今年及时修订了《12122信息报送操作说明》，规范了信息收集、报送流程，指定专人负责，通过交广台、可变情报板等，为途经驾驶员提供及时咨询。

　　网络编辑：王敏