美国国会有望在自8日开始的一周内表决，决定是否向汽车业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒公司施予总计数百亿美元的财政援助。“三巨头”的首席执行官7日听到一个好消息和一个坏消息：好消息是他们可能马上就能拿到“救命钱”；坏消息是奥巴马要他们“要么改变，要么走人”。另据报道，国会考虑设立一个监管会，督促“三巨头”整改重组、走出生存困境。

　　奥巴马暗示“不改变就走人”

　　奥巴马7日召开新闻发布会，一改温和口吻，厉声指责“三巨头”当家人对企业存在的问题视而不见。他说，如果这些公司不愿重组，“政府把钱砸在这个烂摊子上毫无意义”。

　　他说，国会要汽车业以改革换援助的做法正确。“如果在任的(汽车企业)管理团队未理解当前紧迫形势、不愿作出艰难决定、不愿自我改变以适应新环境，他们就得走人。”

　　奥巴马在当天播出的美国全国广播公司“与新闻界对话”电视节目中说，汽车业崩溃是他最不愿看到的情况，但他担心政府“向汽车业投入100亿美元、200亿美元、300亿美元或更多钱后6个月至1年，他们(汽车企业老总)又回来说，‘给我更多钱’”。他誓言政府会向“三巨头”的管理层持续施压，促使公司改组，但“不希望由政府运营公司”。

　　国会民主党人放言，如果“三巨头”在明年3月前无法达到政府要求，到时必须把借的钱全吐出来。

　　“三巨头”高管将被区别对待

　　奥巴马在6日接受采访时，就汽车企业高管是否应留任回应说:“各公司情况不同。不过我们现在必须终止在汽车业盛行数十年的漠视问题作风。”

　　参议院银行住房和城市事务委员会主席克里斯托弗·多德同日说，管理层换血是政府出手援助“三巨头”的条件之一，而公司的董事会无需全面洗牌。他说，鉴于“三巨头”中通用状况最糟、福特相对“最健康”，“我们不想对这些公司一刀切”。他认为，通用和克莱斯勒应合并。

　　通用和克莱斯勒近几个月曾尝试合并。两家公司4日说，如果政府把公司合并作为发放救援资金的前提之一，可以考虑重启合并谈判。

　　矛头直指通用首席执行官

　　作为民主党重量级联邦参议员，多德说，如果通用公司接受政府紧急救援贷款，现任首席执行官里克·瓦格纳“必须离开”。

　　“三巨头”现任首席执行官中，瓦格纳就职时间最长。瓦格纳现年55岁，1977年从哈佛商学院毕业后即加盟通用。与瓦格纳纵横汽车业数十年相比，福特和克莱斯勒的首席执行官均属汽车业“新人”。

　　瓦格纳希望自己能留任，以亲自带领通用走出难关。通用公司发言人史蒂夫·哈里斯回应多德说:“通用董事会全体成员支持瓦格纳，确信他是带领通用走出难关的人。”

　　考虑设“汽车沙皇”监管

　　美国汽车业援助计划表决在即，国会民主党人7日加紧赶做功课，斟酌计划细节。相关官员说，国会考虑设立一个监管会，督促汽车业“三巨头”整改重组。

　　这个监管会拟由商业部、能源部、劳工部、交通部和财政部5部部长及环境保护署署长组成，由一名局外“高人”领衔。《纽约时报》把这名领导者称作“汽车沙皇”。法新社说，通用电气公司前总裁杰克·韦尔奇是考虑人选之一。

　　国会民主党人和白宫眼下还在就援助汽车业计划展开协商。最终提交议案将包括一系列附加条件，以严格保护纳税人利益，预计包括政府参股、限制高管薪酬和股东分红等。