时报12月8日讯(记者李绍庆)从本月10日起，我市出租车行业将实行低速时距并计收费，收费标准为：当车辆行驶速度低于每小时12公里时，累计计时每满5分钟收取1元费用。记者今天从市物价局了解到，时距并计收费办法实施之后，遇到交通拥堵时，乘客可根据情况选择下车(禁止路段除外)，驾驶员不得拒绝。

　　所谓时距并计收费，是指出租车因交通拥堵等原因在车辆处于低速或怠速情况下，驾驶员按行车里程向乘客计收乘车费的同时，再按低速运行时间，向乘客计收低速运行费用。

　　市物价局孙建民局长告诉记者，出租车行业实行低速时距并计收费后，并不会为此而给乘客增加过多负担。他表示，上下班高峰时，路上拥堵，时距并计收费可能会给乘车人增加一点费用，但不多，大约是车费的10%左右；而且如果拥堵实在很严重的话，乘客可以选择提前下车，驾驶员不得拒绝。

　　记者了解到，为了制定我市的出租车时距并计收费办法，有关部门参考借鉴了国内其他大中城市的经验，从其他城市的实施经验来看，时距并计收费一般发生在高峰拥堵期，每天只有4个小时左右。

　　市物价局有关人士告诉记者，实行时距并计收费办法之后，可能高峰时段有的短途旅客将不再搭乘出租车，而时距并计收费，将在一定程度上解除出租车司机的后顾之忧，减少拒载现象，也减轻了出租车司机的经济压力。因此，收费办法明确规定，高峰时段，出租车司机不得拒载。

　　市物价局收费处一位负责人介绍说，为了让收费方法切实可行，物价部门特别强调，客运管理服务中心及相关部门要加强监督检查，切实维护好司乘人员的合法权益。出租车驾驶员在提供服务的过程中要及时掌握交通路况，有义务提醒乘客道路拥堵情况，以便乘客选择合理乘车路线。如果出租车驾驶员故意低速行驶或者绕道，乘客可及时举报，经查实后会对出租车司机予以重罚。